Uvod
Primorski modelarji, Andrej, Aleš in Marko so v preteklem letu že na prvem srečanju na Cerkniškem jezeru pokazali zelo zanimiv Mini ECO model. Že prvo testiranje je bilo uspešno, saj je model z navadnim motorčkom Speed 400 6 V in 7 akumulatorji dosegal lepe hitrosti in bil pri tem zelo hiter in stabilen tako v ovinkih kot tudi na ravnini. Na tekmah v sezoni je Aleš dosegal zavidljiva mesta.

Moj uspešni stari “Bingy 44” je na zimo dobil novega bratca.

Na začetku sem imel namen stestirati model bolj za hitrost in zabavo, ne za tekmovanja. Imel sem namen uporabiti motor Hacker B20 15L in 7 akumulatorjev KAN 1050 oz 650 mAh. Zato sem Andreju, ki je naredil odlitek naročil, naj bo malo bolj trden kot sicer.

Izgradnja

Prazna lupina je tehtala 100 g, kar sem tudi pričakoval. Sam imam raje bolj trdne lupine, da lahko preživijo kakšen nenapovedan udarec bodisi v drug model ali mirojuči objekt ;-). Površina modela je gladka, ni pa popolnoma sijoča.

Priložena je bila tudi stena poplavnega kanala, vendar zelo slabe kakovosti. Zato sem se odločil, da bom sam odlil na steklo rumeno steno iz dveh plasti steklenih tkanin 166 g/m2 v rumeni barvi.

Steno sem najprej v model prilepil z nekaj kapljicami sekundnega lepila, kasneje pa ojačal s stekleno tkanino in epoksi smolo LF2 z vmešanim rumenim pigmentom.

Zadaj sem izrezal odprtino, vendar sem jo kasneje moral povečati tako, da je zgornji desni rob segal skoraj do odprtine pokrova. Z manjšo odprtino se model ni obrnil.

Spredaj so dovolj samo tri majhne odprtine na začetku poplavnega kanala, ki služijo kot oddušnik zraka.

Andrej mi je poslal mere, kje se vgradijo motor, kje je izhod in konec osi in kje je krmilo. Po premisleku in primerjavi modela z Bingyjem sem se odločil, da bom naredil »copy-paste«. Pravzaprav sta lupini po merah zelo podobni in dobre izkušnje pri Bingyju in večletni tekmovalni uspehi so botrovali temu, da sem enake mere uporabil tudi pri tem modelu.
Mere so (merjeno od krme):
Izhod osi: 144 mm
Konec osi/začetek propelerja: 70 mm
Višina osi pri propelerju: 18 mm
Nosilec motor pri: 196 mm
Krmilo: 28 mm

Nosilec osi sem naredil iz tanke plošče vitroplasta.

Nosilec motorja sem prav tako naredil iz vitroplasta. Vse sem prilepil najprej nalahko s sekundnim lepilom, kasneje pa ojačal s petminutnim epoksidnim lepilom s primešanimi mikrobaloni oz. bombažnimi kosmiči.

Servomehanizem sem pritrdil na viroplastni nosilec z vrezanimi M3 navoji.

Nosilec krmila sem vlepil pod 90 stopinjskim kotom glede na dno modela. Najprej s sekundinim lepilom, potem še z epoksidnim lepilom.

Za povezavo krmila in servomehanizma sem uporabil MP Jetovo ročico in dva krogelna zgloba. Pri taki povezavi krmilo nima popolnoma nič zelo nezaželjenega mrtvega hoda. Tako povezavo zelo toplo priporočam tudi v ostalih modelih.

Za izklop v sili sem uporabil dolge ženske priključke MC2. Prilepil sem jih samo s sekundnim lepilom.

IZGOTOVITEV MODELA

Uporabljene komponente:
Motor: Speed 400 6 V, utečen pod vodo, dodana dva obroča iz mehkega železa za povečanje navora in izkoristka; motor je bil že vožen v Bingyju. Krmilnik hitrosti: Schulze slim 18be z dodatnim hladilnikom (ni več dobavljiv) Akumulatorji: 7 x KAN 650 2/3 AA Servomehanizem: Graupner C261 Sprejemnik: Schulze Alpha 440 Za pritdritev sprejemnika, akumulatorjev in regulatorja hitrosti sem uporabil ježke.

Masa modela (manjka še nosilec tablice): ~360 g

Prvi test
Prvi test je pokazal, da je model zelo stabilen. Hitrost ni bila na željenem nivoju, kar pripisujem nekoliko zaspanim akumulatorjem in prevelikem propelerju (zmanjšan Graupner 29 mm). Dober pokazatelj uspešnosti modela bodo prve tekme. Me prav zanima, če bom z modelom bil tako uspešen kot z njegovim predhodnikom ;-)


Miha Holc
April 2004