Caproni Vizzola F.5

[bruhpilot]

Tudi servota za zakrilca so vgrajena. Vse povezave bom izvedel tako, da jih ne bo opaziti. Ne želim kaziti površin kril in stabilizatorjev na maketi.
Pri višini sem še v dilemi, kako to izvesti.
Ampak časa je še dosti, se bom že kaj domislil.

Lp

Tomaž

Tu bi bilo bolj pametno malo odstopiti od scale look-a ali pa se domisliti česa še bolj prebrisanega !


lp

[bruhpilot]

Tudi servota za zakrilca so vgrajena. Vse povezave bom izvedel tako, da jih ne bo opaziti. Ne želim kaziti površin kril in stabilizatorjev na maketi.
Pri višini sem še v dilemi, kako to izvesti.
Ampak časa je še dosti, se bom že kaj domislil.

Lp

Tomaž

Tu bi bilo bolj pametno malo odstopiti od scale look-a ali pa se domisliti česa še bolj prebrisanega ! Npr. še na drugi strani vrtišča narediti povezavo, neke sorte pull-pull, vendar s togo palico.

Ma, kaj sem zdaj zmrdal!!! Drugi mesiđ velja...


lp

[Kladu]

Tudi sam sem kar malo v dvomih glede te povezave. Sprobal sem najprej pošasi tresti zakrilce potem pa čezdalje hitreje. Res ne zadeva čudno obnaša.
Raje ne bom eksperimentiral, saj je modela škoda. Bom kar izvedel klasično povezavo z ročico.
O dvojni povezavi sem razmišljal na začetku, ampak je v krilu žal premalo prostora.

Hvala za pomoč!

Lp

Tomaž

[Kladu]

Počasi dela napredujejo tudi pri temu projektu. Resno sem se odločil, da v letu 2010 ta model poleti. Sanacijska dela na krilu so končana zamenjal sem tudi vzmetne mehanizme dvižnega podvozja za pneumatiko. Pa popravil sem kot koles (izkušnje s Spitfire- jom).
Najbolj neprijazno delo je pa "zamenjava" barvne sheme. Model je bil prebarvan na roke, preko japonskega papirja. Sledilo je brušenje, brušenje in pa spet brušenje stare barve. Potem pa kitanje in spet brušenje. Pa lakiranje in spet brušenje. Sedaj me pa čaka še lakiranje krila mešanico laka in smukca. Nato pa špric kit, spet brušenje pa barvanje (upam).

Ali akrilni laki in barve primejo na Nitro osnovo?

Potem pa sledi še ponovitev celotne zgodbe s trupom. Še prej pa izgradnja kabine in prilagoditev nosilcev na motor in pokrova.

Izbral sem tudi barvno shemo
Bo v barvah nočnega lovca, kajti teh je največ letelo pri obrambi Rima.

[Kladu]

Ko se tako zafrkavaš z malenkostmi, ti počasi delovna vnema pada. Drugi projekti pa čakajo .

Malo za šalo še bolj pa za dvig morale sem sestavil trup in krila.
Sedaj je za počakati toplejše dni in lotiti se ličarskih del .

[Kladu]

Ker se v SLO ne da kupiti brezbarvnega Nitro laka se je moj eksperiment zavlekel. Akril kit ne prime na Nitro pa je sledilo brušenje do onemoglosti.
Šele novi vodni brezbarvni lak (smrdi kot nekoč VAL parket lak) mi je površino pripravil za kitanje. No sedaj se bliža krilo koncu ličarskih del, sledi še nanos barve.
Čaka pa na vrsto še trup

[Kladu]

Forumaši, potrebujem pomoč

Kje bi našel sliko grba na repu modela (označen z puščico) za izdelavo nalepke?


Lp

Tomaž

P.S. Model je že pobarvan, kmalu bo sledila montaža; LETOS BO LETEL!!!!

[mihec87]

Ni najboljše nekaj je, mogoče bo kaj v pomoč..
Tukaj je možno dobit nalepke
http://www.stormomagazine.com/Decals_Stormo.htm

pa še slika teh nalepk..
http://stormomagazine.com/BooksDecals/S ... 1a_800.jpg

Pa še zgleda neka izpeljanka tega logota
http://www.ww2aircraft.net/forum/modell ... 24768.html

http://www.asisbiz.com/il2/Fiat-G50/Fia ... eccia.html
http://www.asisbiz.com/il2/Fiat-G50/Fia ... WW2-0B.jpg

http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... autica.svg

Neka vmesna varianta
http://www.asisbiz.com/il2/MC-200/MC-20 ... ems-0A.jpg

[Kladu]

Mihec87

Hvala lepa za vse povezave.

Sedaj imam vse predloge za nalepke, gremo veselo na delo.

Lp

Toma

[Kladu]

K sreči je slabo vreme ustvaril prisilo, da se lotim te nepremičnine. Barvanje je skoraj pri koncu, počasi zadeva dobiva končni izgled.

Morda bo pa to letos res letelo

Jutri, če bo vreme spet kujasto, bom pa počasi probal prvo sestavo modela in slike bodo boljše

[Kladu]

Danes popoldan je vreme bilo spet primereno za delo v delavnic i. Motor je zmontiran in čas je, da ga krstno sesatavim.
Taka sestava ima bolj namen dvig morale izvajalcu.
No hkrati sem preveril težišče (ostalo drobovje je že v trupu in krilih) oz. kam postaviti baterije

Pred tem sem predelal flape zaradi povezav (nekaj postov višje), ki sem jih naredil mi niso delovale več tako dobro. Zato v krila še dva servota pa Y kabel, da bo mir.

[Kladu]

Ampak to še ni vse, večji del pilotske kabine je narejen, prilepim še sprednja stekla in sedež pa gre pilot lahko notri

[Roberto]

[Kladu]

Dodatno delo si narediš, tudi če si tega ne želiš.

Ob testiranju težišča mi je bateriski paket zdrsnil s trupa na krilo in


Spet bo treba popravljati, pa še letel ni.

[štajerc]

Kar tako naprej (brez takih spodrsljajev)... luknja ni velika in da si ne boš delal veliko dela uporabi kit ali belo lepilo zmešaj z balzovim prahom...
L.P.

[Kladu]

Hvala za spodbudne besede, kit uporabljam ta:
http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=55175

Ampak kitanje in brušenje je najmanjši problem. Težava je v tem, da je krilo že prebarvano in zmatirano

Pri temu modelu mi gre pač vse narobe. Ko sem nanašal bele črte okoli trupa in na repu mi je lepillni trak potegnil kar lepe kos nanešene barve in podlage.
Pred nanosom japonskega papirja je "izdelovalec modela" pozabil prelakirati vso površino. Zaradi tega je ta model že tako dolgo v delu ( no pa kar nekaj predelav sem naredil).

[Kladu]

Končno sem prejel nalepke in model je (skoraj) gotov. Pred lepljenjem sem ponovno prebarval vse poškodbe, in to z air-brush-em kar doma na balkonu.

Kabina je tudi gotova in model gre..........

[LangusJ]

za vztrajnost! In za opravljeno delo seveda tudi.

[Kladu]

Oziroma model je na razstavi v Atriju mestne hiše Ljubljana (do 08.12.2011) skupaj z nekaj modeli Kurjanov.

Zgleda nič kaj lovsko, bolj je podoben letečemu sodčku s tipičnim italijanskim repom.

Model bo poletel drugo leto, če ga prej ne polomim pri prevozu in granjenjem

Že ob misli na prvi polet mi nabije adrenalin.
Kako bo to vzletelo, kakšni bodo odzivi krmilnih površin, ali je kot motorja pravi, težišče e in če bo vse bp kako stvar spraviti dol v enem kosu .


Bo še pestro.

Tema bo počivala do takrat; upam

[Roberto]

[Kladu]

No model sem dolgo gledal, gladil, predeloval, dograjeval,.........

In napočil je čas prvega kontakta s travo. najprej tank goriva skozi motor, sledi nastavljanje. SAITO je zakon to se upam trditi. Motor brunda kot medvedek, ko daš gas pa zarohni v 4-taktih.
Pri trasiranju mi je najprej odpadla kabina, ampak nisem odnehal. Dolijem gorivo, in nadaljujem preizkus obnašanja modela med vožnjo po tleh. Tendenca 4-taktarja po odnašanju na levo je močno pristna, stalno popravljanje smeri ti vzame kar nekaj koncentracije, pa še neravna pista..........
Pri trasiranju z malo več kot pol gasa se model odloči sam od sebe poleteti. Popravek z aleroni in krilo udari po tleh.
KRAŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠ.
Trup se prelomi na pol, nosilec motorja se zlomi in zraven poči še vpetje požarne stene.
Krilo je poškodovano na mestu "dotika" z travo ter počena oplata pri kolesih.


Uf, tako "slabotne" gradnje pa še ne
Trup v dveh delih spravim v avto.

Povzetek, zimski projekt že imam, potrebno bo kar nekaj dela, da se bo spravil model zopet v letalno stanje. Sigurno pa bo se povečala teža celotnega modela, kajti ojačitev planiram kar nekaj. Ko se lotim popravila bodo sledile tudi slike.

K sreči ni bilo ob prvem poletu blizu kakega fotografa .

Lp

[Mipo]

Hojla Kladu! Tale Kaproni ima zelo lahko gradnjo, pa še kar nekaj let se je sušil. Tako je res krhek. Ampak ne dvomim, da se ga da spraviti v red brez prehudih posegov.

Čakamo nadaljevanje. Pa kakšna fotka poškodb bi nam tudi prav prišla v poduk, kako se ne gradi modela.

[Kladu]

Miloš res je, balsa je tako mehka kot papir. Tudi vzdolžne letvice po trupu so iz balze, brez prave trdnosti.

Ali morda poznaš zgodovino tega modela, koliko let je bil napol narejen, preden je prispel do mene?

[Mipo]

Ali morda poznaš zgodovino tega modela, koliko let je bil napol narejen, preden je prispel do mene?

Po moje deset let ali več. Ne poznam pa avtorja oz. bolje, ne vem kdo je, morda pa ga poznam. Mislim, da je z italijanske strani meje.

[oldtimer 65]

Ker se v SLO ne da kupiti brezbarvnega Nitro laka se je moj eksperiment zavlekel.

brezbarvni nitro lak se pri nas res ne da več kupit, je pa rešitev..., če poznaš koga, ki ima "korenine v kateri od bivših bratskih republik", ti lahko po ugodni ceni prinese tole...