Portal Modelarji.com

Mene pa neki zanima. Recimo, da mam sprejemniške akumulatorje priklopljene v regulator, ki zmanjša voltažo na 6V in to vklopljen v sprejemnik. In če mam na gasu S9254, a pol dam med servo in sprejemnik še en step down regulator, kot npr. tole?

http://www.align.com.tw/shop/product_in ... ts_id=1814

Ja, tako znižaš voltažo na futabinem servotu prijaznejših 5,1V. V primeru da imaš futabino zasedbo servo + gyro, potem ga vstaviš med gyro in servo, ker gyro "komandira" servo. Ta "step down" dobiš poleg Alignovega BEC-a.

Pazi, jest bi tak servo uporabil tudi na gasu. Za gyro in repni servo že arizona regulator poskrbi, da mata 5V, za sprejemnik maš pa na izbiro od 4,9V do 6,1V in, ker bi servo na gasu rabil manjšo voltažo, kot ostali servoti bi jo tako samo temu servotu znižal, ostali bi imeli še vedno 6V oz. karkoli že naštimaš.

Aha, razumem. Potem bi potreboval še en step-down za ta servo, tako je.

In kakšne servote misleš uporabiti?

Ciklik S9452
gas S9254
rep S9254 + spartan

Zakaj bi potem rabil step down za gas ? Če imaš Fromeco imaš gyro na 5V ostale 4 servoje pa med 4,8-6V.
Kakor vidim bi ti rad imel step-down za gas(governor) ostale tri pa na 6V...

Preveč kompliciraš oz. bi lahko izbral drugačne servote, da bi rešil to situacijo .

Zdej šele tuhtam kako bi sploh rad imel. Po vsej verjetnosti bom tako ali tako imel 4,8V na vseh štirih, ker ne verjamem, da bom opazil razliko na hitrosti servotov. To, da kompliciram je pa zame itak značilno.

Hehe tud jest sem mel podobne probleme pri Raptorju
Tle vsaka stvar rabi tehten premislek

Sicer pa če si že kupil servote bi lahko vzel kakšnega drugega za gas da bi imel potem vse na 6V

Razlika se opazi pri hitrih in bolj hard 3D manevrih

Ne, nič še nisem kupil. Za enkrat je še vse na papirju in v glavi.

No pa spet mal nazaj k mojmu raptorčku
Imel sem eno težavo s ultralight TT padli v mojem primeru rdeči, sistem za pritrditev na flybar je malo ''amaterski'', vijak gre skozi ''meso'' pedla na os.
Na začetku je stvar zdržala ampak ko daš dol pa spet gor se navoj zrabi, po mojem mnenju malo premehka plastika

Zato sem si rekel da nebom tvegal enih bogih padlov da sesujem heli

Skratka V-Blejdi imajo to odlično poskrbljeno , več na sliki ...

V-Blejdi so že nastavljeni , sem za štos primerjal teži Ultralight TT in V-blade paddlov: TTji imajo cca 20-21g, V-Blade pa 15g
S temi bo roll-rate še bolj nor kot je bil

Samo še lep vreme moram počakat

Pred časom, sem posnel par Autorotacij z 50ko , moram rečt da so autorotacije prav fajn zadeva

Video

Super ti gredo avtorotacije Pa sedaj? Inverted auto? Inverted auto, skozi tendo in pristanek na mizo?

Phoinix napisal/-a:Super ti gredo avtorotacije Pa sedaj? Inverted auto? Inverted auto, skozi tendo in pristanek na mizo?

Hehe za inverted auto bo treba še mal žgančkov pojest ...
Ko bom dal pa kakšne Radixe ali pa maniace na R90 bo pa inverted flip + piro

Včeraj mi je lepa ratala z R90 , še lepše so pa v živo ...

S koliko obrati pa ti letiš? Bi blo zanimivo dat eagletree gor, da pokaže koliko dejansko lahko pridobiš obratov s tako zverino.

Ja jest sem na posnetku letel na krivuljo, drugače pa ko imam Idle 1(1850rpm) ali Idle 2 (1900-2000rpm) samo trottle hold pritisnem pa naredim auto, moraš pa potem idle izklopit pa podem hold, da ga ne razbiješ ko si na tleh

Hudo, ti lahko delaš power recovery. Če gre kaj narobe bi lahko v kratkem času spet navil obrate in rešil situacijo?

Elektro tu zmrzne, preden soft start naredi svoje na HS, že pobiraš kose

Hehe vidiš ni vse elektro Ne sej ne ... ja lahk sam če ti vrtljaji preveč padejo tudi rabi nekaj časa da motor zavrti vse skp, vsekakor pa manj kot elektro.

Edino če bi na elektru naredil na enem stikalu flat curve na 50%, če je to mogoče, sam bi moral tudi na rep pazit

pa zobnike... kva bi se to zavrtel

Jap to je pa še en problem, čez čas bi jih samo potrgal

Tist tvoj Eagletree, kva če bi enkrat za foro dala na R50 pa da letim 3D, da vidim kok ma powerja in drugih tech podatkov

Lahko bi vidu vse (HS RPM, motor RPM, temperature motorja, hitrost, višina), samo powerja pa ne, electro power only

Po mojem bo kar zadost, najbolj da se enkrat jesen dobiva pa sprobava

Evo Moho glej to skrapocalo
Mah sam lak bi rabu da mi ne razžre

Danes sem naredil en let z 50 ... Motor se mi je vrtil noro visoko, sedaj imam brez governorja na krivuljo. Bi kdo vedel zakaj se motor zavrti na tako visokih obratih... po zvoku sedeč preglasi 90ko , od oka bi rekel da je tam nekje 2150-2200RPM.

Cevke v rezervarjih so vse nove, imam filter, motor se vrti ko nor ampak kadi veliko in se ne pregreva ...
Sicer po drugi strani gre ko sneta skera, vendar to niso njegovi delavni obrati