Portal Modelarji.com

In tako je bilo spet treba prestavit servo, ker se je vezni drog (verzija 3 ) zadeval v ročko servota

Je pa nastal (skoraj) problem, ker pride skoraj do kolesa, je koj ene 3mm placa do kolesaŠe dobro da imam 12 milimetrskepodaljške, morda bi poskusil še s 15 milimetrskimi, da bom bolj brez skrbi. Ali manjše gume...

Takole pa zgleda "na cesti"

Po dolgem času...hja, če nimaš stružnice..., vrtalka pa fleksarca in pila

Nč bat, reduktor in motor se gugata nekje v zraku, na morju iz Kine in zna bit Tamček tudi kmalu vozen ... tole naj bi bil pa en skejl dodatek, čeprav... kolesa niso ravno v proporcih

Tabol pa prišparal za na konc

Ja končno sem mu pivoščil motor in reduktor... Motor 550. tut 5 slotedin regler bom moral kupit en 80 amperski, ker tale je 60 A, ki je bil mišljen za NSUja, sam so me v Tamicu "zeznili" in dodali še regler v komplet

In, ja, avto je vozen ( ha, mam tri avte za "laširat", pa sam dve roke, težka bo )no, tut kanon bomo lahko vlekli... ena zanimivost, nimam M2 navojnega svedra, kljuka pa je privita z M2 vijaki; kako? zvrtal 1,6mm luknje in samo uvil vijake in presenetljivo drži. Sicer bi bilo bolj enostavno, še bi lahko delal z maticami, samo, je zad vse zaprto, tako da je to bila edina rešitev

Danes urejal razsvetljavo in razen zamenjanih sprednjih in zadnjih luči ni bilo panike pa konektorje sem pomenjal (pravijo Bec konektor moški in ženski) pa mimgrede skuril zadnje pozicije

Obenem sem še opasal kabino, za keson je pa cajta zmanjkalosmo še daleč od fertik, bo treba pospravit regler, sprejemnik, pa kablovje lepo razpeljat, pa za baterijo nekaj naštudirat, dela še dost

Sem se malo igral, napadal sesalec, pa stopnice

Ja, gume pravjo, da je težak

Jih kar konkretno povija, jamotor pa trga, bi se trikrat vžgal, najmanj, če bi bil tak revež, k na Rubiconu. Pa nekak sem naštudiral layout opreme in kablov, mi je že uspelo pozapreti vse pokrove, tak da zna bit kmalu

Uh, sem se kar namučil

kam nametat vso opremo, kako razpeljat kable, čeprav placa zgleda ohoho, sem moral biti močno kreativen da sem vse pospravil in da se ni nikamor ribalo...kabinco sem hitro fiksiralza kablovje sem pa porabil kar nekaj vezic, da je vsaj približno pospravljeno

Fiksiranje kesona je tudi nekako uspelo, je kar privijačen na šasijopotem je bil na vrsti sprejemnik, saj na šasiji zanj ni bilo mestain je pač našel mesto tam, kjer sem prvotno mislil imeti baterijce

takole, v vatki bo ležal, nič mu ne bo hudga

Gume so izredno mehke, ko ga takole gledaš, bi rekel da je kamion zelo težak, pa ni, mislim da je tasiv Wrangler težji

Ja, tako je, fertik smo bo treba venpa nadgradnjo izdelat...

Ja, stvar je taka...

...danes smo laširal ...začeli s forsiranjem reke

teren verjetno nepoznan? Dolina Drage, tam, kjer se pot razcepi za Planinco (sankanjeeee ) ali skozi Luknjo (popravte, če sem narobe napisal) do Prevale

Po snegu gre presenetljivo dobro, kamjončk je tudi izredno stabilentudi po celcu, dokler z diffom ne nasede

tule je zgledalo, da se bom prevrnilpa smo zvozil

Bravo