CIRUS HS-62 merilo 1:3,5

[Ultralajt]

Awesome :]

Moraš letos GGSja zdrobit, da boš imel izgovor zakaj moraš tole nujnozgradit v 7 metrski verziji

GGS leti tako kot je bilo zamišljeno in ne bo izgovor za gradnjo Cirusa.

Cirus se bo zgradil v večji verziji, kot sem prvotno mislil, ker sem videl, da s transportom ne bo problema.

Samo, da dam nekaj domačih projektov skozi, pa eno birmo v maju in pa dirko okoli Slovenije, prav tako v maju, potem pa bo prišel čas, da se vržem na gradnjo Cirusa.

LP Mitja

[Ultralajt]

Trup bo rešetka iz tankostenskih jeklenih cevi, trdo lotana v rešetko, enako kot je bilo na pravem letalu. Dokončna odločitev!

[Longi]

Trup bo rešetka iz tankostenskih jeklenih cevi, trdo lotana v rešetko, enako kot je bilo na pravem letalu. Dokončna odločitev!

Pogumna odločitev. Upam, da ti bo uspelo.

Lp Longi

[Brane]

Potem imaš najbrž že v glavi, kakšne cevi (katerih dimenzij) boš uporabil in kje jih boš dobil

[Ultralajt]

Toni Clark, večinoma tankostenske cevi 4 in 6mm premera, z debelino stene 0,3mm.


Primer izdelave rešetkastega trupa.

LP Mitja

[Brane]

Ja res bo zanimivo imet železnega jadralca komaj čakam, da začneš lotat

[matej rozman]

Ufff, pogumna odločitev, me pa zanima, kako bo pa 2,4 videl skozi te rešetke? Sem še vedno velik skeptik kar se tiče 2.4 in prevodnikov v okolici, čeprav sem uporabnik že 4 leta... Verjetno je skrb odveč, pa vendarle...

Subscribed ....

....in upam, da ti kmalu vrnem

[mega]

Ufff, pogumna odločitev, me pa zanima, kako bo pa 2,4 videl skozi te rešetke? Sem še vedno velik skeptik kar se tiče 2.4 in prevodnikov v okolici, čeprav sem uporabnik že 4 leta... Verjetno je skrb odveč, pa vendarle...

Se 100% strinjam .... po moje je rešitev z večimi satelitskimi sprejemniki - sistem kot ga ima Spektrum ... tako lahko kljub prevodnosti kril dosežeš, da ni mrtvega kota oz. "sence" med oddajnikom in sprejemniki - kot npr.:

http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=78461
http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=78460


Uhhhh, da ne bom le o štromu ... lep projekt - spet ena tema, ki jo bom z veseljem spremljal.

l.p.

[Ultralajt]

Neč bat...krilo je leseno!

[mega]

Neč bat...krilo je leseno!

....

[Ultralajt]

Apdejt!

Merilo 1:3,5

Razpon krila: 4,88m
Dolžina trupa: 2,5m
Površina krila: 150,3 dm2
Globina krila v korenu: 44,2 cm
Predvidena vzletna masa: 9-11 kg

Gradnja:

Trup: steklen laminat, lesena ojačitvena rebra (prototip na pozitiv modelu)
Krilo: sendvič, stiropor/abachi + steklena tkanina + kit + avto lak
Višinski rep: enako kot krilo
Smerno krmilo: klasika, šper, balza oracover

[Rusjan]

...a potem s švasarijo ne bo nič ...

[Ultralajt]

...a potem s švasarijo ne bi nič ...

Mi je Nenad povedal zadnjič, da je bilo platno tako pobarvano, da se v zraku niti na tleh skozenj ni prosevala notranja konstrukcija. Torej je potem švasarija povsem odveč in bi prišla v poštev, če bi zares hotel narediti detaljno maketo tega letala.

Ker me baše za cajt, sem se odločil za najenostavnejšo pot. Vsekakor pa bo vseeno bilo mogoče notranjost kabine izdelati v scale izgledu, tako da bo model le podoben pravemu.

Mitja

[Ultralajt]

Začelo se je nabiranje materiala.....

Najprej za sredice krila ter repa in za "pozitiv" trupa.

[Ultralajt]

Zimski projekt!!!

A je to spoh kaka zima?

[UROŠ MURKOVIČ]

Ti samo zidaj pa se ne ozirat za vremenom......

[Ultralajt]

Nekaj novih podatkov!

Krilo bo imelo v korenu profil HQ/W-3,5/14
na koncu HQ/W-3,5/13
repne površine pa HQ/ACRO-0/12.

Gradnja krila in višinskega repa bo v sendvič tehniki, smerno krmilo pa klasika.

Trup laminat v "lost foam" tehniki.
Ne vem še, ali naj vzamem za laminiranje 163 ali 280 gramsko stekleno tkanino (keper tkanje). Kaj gre lepše okoli vogalov? Najbrž tanka tkanina? Vogali (zunanji) bodo imeli radij okoli 3mm.

Danes sem nabavil 2.5m dolgo opažno ploščo, da bom imel dovolj veliko površino za gradnjo modela.

Mitja

[flesh]

Nekaj novih podatkov!

Krilo bo imelo v korenu profil HQ/W-3,5/14
na koncu HQ/W-3,5/13
repne površine pa HQ/ACRO-0/12.

Gradnja krila in višinskega repa bo v sendvič tehniki, smerno krmilo pa klasika.

Trup laminat v "lost foam" tehniki.
Ne vem še, ali naj vzamem za laminiranje 163 ali 280 gramsko stekleno tkanino (keper tkanje). Kaj gre lepše okoli vogalov? Najbrž tanka tkanina? Vogali (zunanji) bodo imeli radij okoli 3mm.

Danes sem nabavil 2.5m dolgo opažno ploščo, da bom imel dovolj veliko površino za gradnjo modela.

Mitja

Uf, pomoje je 280 kr ornk debela ce se prav spomnim sem jaz nekaj caral z 160 in je bla kr ornk smotana...

[Rusjan]

Za finiš, sem trupe lesenjač oblačil s 50g steklenko. Ne vem, če ti odgovarja zaradi same "trdnosti",
ampak obdelava krivin s to gostoto tkanine ni problematična.

[T0RN4D0]

Tole bo še zanimivo.

Kar se tiče ovinkov, 200g s katero sem par stvari spacal je že precej trda, 280 še toliko bolj. Ni problem sicer same cele tkanine napelat okoli enostavnega ovinka, problem je na koncih ker je pretrda da bi se mokro zlepila in hoče vse po svoje štrlet.

50g je pa kot zavesa... po tem kolk je jo fino okoli ovinkov terat in po tem kako močna je.

[Ultralajt]

Končne mere modela:

Razpon krila 4,86m
Površina krila 1,5 m2
Dolžina trupa 2,51m

[LangusJ]

Nekaj novih podatkov!

Krilo bo imelo v korenu profil HQ/W-3,5/14
na koncu HQ/W-3,5/13
repne površine pa HQ/ACRO-0/12.

Gradnja krila in višinskega repa bo v sendvič tehniki, smerno krmilo pa klasika.

Trup laminat v "lost foam" tehniki.
Ne vem še, ali naj vzamem za laminiranje 163 ali 280 gramsko stekleno tkanino (keper tkanje). Kaj gre lepše okoli vogalov? Najbrž tanka tkanina? Vogali (zunanji) bodo imeli radij okoli 3mm.

Danes sem nabavil 2.5m dolgo opažno ploščo, da bom imel dovolj veliko površino za gradnjo modela.

Mitja

Zanimata me dve stvari.

1. Izbira profilov: Zakaj si proti koncu krilo aerodinamično tanjšal (s HQW 3.5-14 na HQW 3.5-13). Smernice za načrtovanje svetujejo ravno obratno, debelejši profil proti koncu krila.
Ali boš vgradil kaj zvitja krila (washout)?

2. Izvedba bajoneta: Ker je krilo nagnjeno naprej (forward sweep) me zanima, kako bi v primeru stiro/abahi gradnje izvedel povezavo krilnega nosilca z bajonetom.

Sicer pa nestrpno pričakujem začetek gradnje, iz vseh tvojih opisov gradenj se človek marsikaj nauči.

[Glider]

Jaz bi pričel s 50g steklenko, katera se lepo prilagaja in dobiš osnovno podlago. Itak pa maraš na ostrih prehodih polnit z bombažem mogoče mikrobalonom...potem bi pa položil še dvakrat 163g steklenko (ustrezno prekrivanje). Rob kabine bi ojačal z rovingom, seveda pa še dodatno prehod trupa v smerni rep ter nastavke za krila.

Lp Uroš

[Ultralajt]

@Janez, pri izbiri profilov sem se posvetoval z gospodom Helmut Quabeckom in mi je potem ko je pregledal risbe modela, njegov namen, maso, moje želje in velikost modela, predlagal te profile.
Krilo ne potrebuje negativnega zvitja, vendar ga kakšno stopinjo ne bo škodilo.

Prav tako mi je predlagal profil višinskega repa, ki je pendel izvedbe, kjer lahko pri nepravilnem izboru pride do zloma vzgona v ekstremnih primerih.

Za model, ki ga delam, nočem, da bi bil hiter, ampak da bo letel s čim bolj scale brzino. Model naj bi bil za leteti tako prijeten, kot je moja bivša Čaplja. Zato so izbrani dokaj debeli profili.

@Uroš, ne bom polagal tkanine v kalup, ampak na pozitiv osnovo. Torej bo prvi nanešen sloj v resnici potem v notranjosti trupa, zato ni treba, da je fin in tanek. Zadnji nanešen sloj tkanine bo pa zunanji.

Mitja

[Glider]

Vem, zato je 50g steklenka prva in ne za gladkost, temveč za osnovo na katero potem gradiš ter za osnovo za bombaž v prehodih, na kar gre lažje večja gramaža. Mogoče pa na koncu lahko dodaš še eno 50g, da dobiš zunanjo gladkost ali celo 110g, vse odvisno od željene trdnosti. Itak bo na to sledilo kitanje in barvanja, finiš bo ok.

LP Uroš