Portal Modelarji.com

ddark napisal/-a:Jučer se naganjao stari Funjet u okolici Zadra Pogon je Turnigy 2836 3200KV, 6x4 prop, 2100 3S 35C baterija, HK 60A ESC.

S tem pogonom nikoli ta hitrost!!!! Tile gpsi, to vse je ce mene gdo vprasa en k.... Kot na you tube posnetkih, elektro turbina in vmax 432kmh. Folk naklada in se sploh ne zaveda koliko moci rabijo modeli da prebijajo ta zracni upor ,cepravnam zgledajo aerodinmicni prodorni. Se bolje ko ti znanec pove da na ta pogon kot ga omenjas ti poraba 120A. Ko mu poves da to ni mogoce potem pricne z nekimi pricami. Kaj se naj sploh menim naprej. Nit se mi ne da razlozit kako in kaj zadeva sluzi. Ne verjamem vec v noben gps.
Pa brez zamere.

Yello evribady

ali mi lahko mogoče kdo priporoča prop za mojga funjeta ....
motor ima zavga 30 amperov 1200Kv 3S

rad bi uporabil ta motor ki ga imam doma dokler se ne naučim dobro vozit delte potem bi dal not inrunnerja

je lahko prop na njem 8x6 ali 10x6 ??? ali ga bo to že pošteno cukalo v levo pri dodajanju gasa ????

prosim in hvala za pomoč ker nimam pojma o propih in motorjih

lp. M

Po izračunih na Drive Calculatorju bi propeler dimenzije 8x6 ustrezal in na 3S lipo bateriji imel potega malo čez 1 kg, poraba pa bila 28A.
Največji propeler, ki bi ga lahko dal je 9,5x5 pri katerem bi bilo potega okrog 1300g in porabe 30,1A.
Drugače pa lahko poskusiš z različnimi propelerji in z tokovnimi kleščami zmeriš koliko amperov vleče, da ne boš prekuril motorja.

Primož1 napisal/-a:Po izračunih na Drive Calculatorju bi propeler dimenzije 8x6 ustrezal in na 3S lipo bateriji imel potega malo čez 1 kg, poraba pa bila 28A.
Največji propeler, ki bi ga lahko dal je 9,5x5 pri katerem bi bilo potega okrog 1300g in porabe 30,1A.
Drugače pa lahko poskusiš z različnimi propelerji in z tokovnimi kleščami zmeriš koliko amperov vleče, da ne boš prekuril motorja.

hvala ti .. danes je poletel gas na polno 8x6 2500Mah lipo cca. 8 minut poleta

zadeva šwiga

Cestitke.
Kako pa se sviga ce bi motor s podobimi obrati ali pa kakih 400kv/v vec sibal na 6 celic.
Samo ne na ta prop seveda pa z motorjem ki zdrzi vec A in W.
Naj ti dobro sluzi.

Nastale so smučke oz. voziček za vzletanje na snegu.
Zaenkrat je vse skupaj testirano le na vrtu za hišo in kaže kar dobro.

Slike povedo več.

Hehe hudo

Kdaj bo test?

LP

Hehe hudo

Kdaj bo test?

LP

Upam, da ta teden, če bo še kaj snega ostal.
Drugače pa drug let.

Fajn smučke, bo kakšen video?

ta video bi pa tudi jaz rad videl
Sicer mi ni jasno kako je to fiksirano na funjet-a.

Za video je sedaj še nekaj upanja, ker nam je zapadlo spet nekaj cm snega vendar mora biti sneg kar trd, malo pomrznjen po vrhu, ker se v nasprotnem primeru sprednja smučka ob pritisku letala naprej samo pogrezne v sneg in ne gre nikamor .

Smučke niso fiksirane na letalo tako, da bi s temi smučkami vred tudi letelo ampak samo za štart po snegu. Letalo se zatakne ob prednja dva štifta in potiska sani po snegu in ko doseže dovolj visoko hitrost, da primejo krmilne površine naj bi se odlepil od sani.

Nekdo je že poskusil nekaj podobnega samo z vozičkom na kolesa in asfaltu vendar se ni dobro končalo: http://www.youtube.com/watch?v=Z32-E25C1wo

Upam, da bo tako kot sem si zamislil, kaj bo pa praksa pokazala bomo pa videli.
Malo eksperimentiranja ne škodi.

Zdravo,

Dobro si si zamislil samo problem je v usmerjanju (filmček) sicer mogoče ne bo to
problem na snegu.

lp,miha

Je mogoče že kdo preizkusil novi Funjet Ultra 2?

https://www.multiplex-rc.de/produkte/1- ... et-ultra-2

Je kaka večja razlika napram prvi (sive barve) Ultri? Kolikor sem bral po tujih forumih, je finiš na elaporju še nekoliko boljši/bolj gladek, sam material pa precej trši in trdnejši v primerjavi s klasičnim Funjetom.

Imam ga namen kupit, ker me že nekaj časa matra imeti malo hitrejši model

Z Multiplexovim priporočenim setupom in na 4S Lipo naj bi dosegal 200 km/h in več.
Malo sem sicer v dilemi ali bi vzel ta Multiplexov setup, ali raje nekaj s kitajske (če bi vzel s kitajske bi vzel motor z malce več kV).
Multiplexov motor ima 1960 kV, jaz bi dal pa raje motor s 2200 kV, na 4S LiPo in 80 A regler - to bi bilo verjetno ok??

mihah napisal/-a: ↑08 Sep 2007, 19:19 Danes v Ločah na NDP F5J sva z Juretom imela mali show, on Švicarja vs. mojemu Funjetu. Z Juretom sva bila kar podobno hitra, čeprav je bil Funjet hitrejši. Spodaj sem pripel tudi njegov najboljši prelet z vetrom - ca 185 km/h z vetrom - takoj za menoj pri 200 km/h

Skratka, moja predvidevanja so se potrdila in to kar točno. Pihal je blag veter, tole sta dva najboljša preleta. Torej brisni let, potem pa ca 80-100 m prej poglihat s podnom ter čim bližje mimo stojala s fotičem (Juretu Korberju najlepša hvala za stojalo).

Setup je HET RC 2W25 (ala MEGA 16/25/2), 40 A OemRC regler, medium timing, 4S2P 950 Xcell, 5.2 x 5.2 . Celice so jasno na meji, kakšne 2170 25C Evoti ali Kokam 2100 4S bi bilo mnogo hitreje, samo potem je 40 A regler verjetno prešvoh vsaj pri tem propu.


185 proti vetru, 200 z vetrom +- 5 km/h je ~190 km/h.

Za kaj več bi moral res model cel prelepiti in dati precej več W. S takim setupom bi dober pylon letel pošteno nad 250 km/h , v brisnem letu 280 ... po mojih preteklih izkušnjah.

Funjet je FUN in to je to. Zadosti hitro na nek "human setup" in ne prepočasi.

Krist, kako pa ti?

Tole je iz 2007.

Tole je iz 2009, 3S, preko 230 km/h:
https://vimeo.com/5334099#

Malo v premislek, koliko se je naredilo na "razvoju".

To je bil verjetno odgovor na moje vprašanje.

Hm, razumem da so že prvotnega Funjeta s predelavami spravili krepko nad 200 km/h. Kolikor berem je pri Ultri fino to, da brez kakršnihkoli predelav trupa in površine nekako dosega višje hitrosti in je tudi letalo zaradi gostejšega elaporja bolj trpežno ...

Tega novega FJ Ultro 2 bom vsekakor kupil in čez zimo sestavil, me zanima kakšen je za letet. Bo pa to moj prvi Funjet, tko da ga ne bom imel s čim primerjat

Je še kakšen nasvet glede setupa (ali kar original Multiplexov za Ultro ali kaj malce bolj močnega s kitajske)? V vsakem primeru bi uporabljal 4S LiPo, rad bi pa da gre vsaj 200 km/h, hehe

Glede na to, da si iz 2013 potegnil temo iz naftalina, ne vem komu bi sicer odgovarjal.

Poanta mojega odgovora je tudi to, da me čudi kako po 13. straneh debate v 2021 ne najdeš primernega pogona na 4S, ki bi omogočal 200 km/h.

Pa naj ti pomagam, samo 1 stran nazaj pojdi: viewtopic.php?p=418343#p418343 , ne vem pa če imaš še kakšnih par minut več, da si prebereš kaj se je pisalo dalje na 12. strani.

No, moje vprašanje je bilo 80% vezano na novo Ultro 2, če so kake večje spremembe, predvsem pa če kdo leti z njo in lahko pove iz prve roke itd.

To glede pogona sem pač mal na hitro vprašal, med drugim me je zanimalo če s tem tovarniškim NOVIM Multiplexovim setupom res dosega kao 220 km/h (na Ultri, ne na navadnem, starem Funjetu, al pa nevem kako predelanem).
Ko bom naročal opremo se bom itak še dodatno poglobil. In ja, sem z veseljem prebral 12 strani te teme, mi je že žal, da sploh sprašujem.

Danes sem malo bolj podrobno prebiral glede izbire motorja. Trenutno se nagibam k tej kombinaciji:

motor HACKER A30-12 L V2 6-Pole

https://www.der-schweighofer.si/Elektro ... le-a102122

regler HACKER X-70 SB PRO BEC

https://www.der-schweighofer.si/Drehzah ... BEC-a74642

Kakšen komentar na to izbiro?

Na 4. strani te teme je bilo nekaj zapisano o težavi krmiljenja 6- polnega motorja na 4S? Je to tudi pri tem Hacker setupu problem?
Drgač pa menda pri propelerju 5,5 Ă— 4,3 potegne 73 A v tej kombinaciji (4S); kar poštena moč za Ultro.

Pa še to me zanima, Hacker ima pri reglerjih zelo veliko serij in ne vem točno katera je optimalna za ta setup (Masterbasic, Opto-Pro, Pro)? Vem, da mora imeti integriran BEC, ne poznam pa ostalih razlik med serijami.

No Funjet Ultra 2 je naročena iz Schweighoferja, skupaj z vso elektroniko . Odločil sem se potem za Hacker zgoraj opisan setup:

-motor HACKER A30-12L V2 6pol; 2800 Kv, 125 g
-regulator vrtljajev HACKER MasterBasic 70SB (je malo boljši od Opto Pro serije, tudi dražji)
-propelerja bosta verjetno Graupner CAM speed 5.2Ă—5.2 ali pa 5.5Ă—4.3
-2 servomotorja Hitec HS-5065MG (sem se odločil raje za kovinske zobnike, kot karbidne)
-aku/baterije imam od Vanquisha Turnigy LiPo 4S, 2650 mAh, 35 C

Mislim, da bo kar močan setup. Sem pa po prebiranju videl, da se pogosto odločajo za motorje: HET 2W25, Mega 22, Kontronik ... Tudi tale Hacker setup bo po mojem kvaliteten.

Nekih večjih modifikacij sicer nimam namen delat, vseeno pa ene par jih bom naredil. V zvezi s tem bi imel tudi 2 vprašanji:

-Motor bi najraje obrnil na zunanjo stran zaradi boljšega hlajenja, predvsem pa izkoristka propelerja (ki bo že tako po premeru malce majhen). Mihah, sem prebral da si to predlagal na par straneh nazaj in če se ne motim tudi na svojem FJ naredil tako s Cobro?? Se je bolje obneslo?
-Tiste original servo povezave bom raje zamenjal z malo bolj orenk, da ne bo zračnosti. V mislih sem imel kovinske Clevis povezave/konektorje.
https://toni-clark-shop.com/Clevis_1

Naj naročim 2 ali 3 mm in koliko je približno razdalja od servota do plastične ročice na krmilu (okoli 8 cm?)?

No Funjeta Ultro 2 sem kake dva tedna nazaj dobil po pošti, skupaj z vso elektroniko. Ta vikend sem se malo lotil sestavljanja, prispajkal sem konektorje in regler povezal z motorjem. Na svoj način oz. podobno kot tudi na 2. strani v tej temi sem naredil povezave na servotih, da res ni nič lufta, povezave so tudi zelo toge. Drugače pa malo sem še po Rc groups prebiral glede ta nove Ultre 2 in to so nekako novosti:

-"obviously" druga barvna shema, kabinca ima mal drugačno obliko, skupaj pride z modrim plastičnim pzaključkom, ki se ga prilepi na elapor

-še največja razlika je v elaporju oz. izdelavi: celotno letalo po površini NIMA VEČ tistih pikic (od kalupa), površina pa je tudi zelo gladka, veliko bolj kot pri kakem Parkmastru, elapor pa je res gostejši in deluje zelo trdno.

Pa zanimivo je, da so bile 3 izvedbe Ultre. Prva Ultra (sive barve) je imela največjo maso penastih delov, zatem je prišla bela Ultra, sedaj pa še Ultra 2. Obe sta nekoliko lažji od prvotne, sive, trdnost pa naj bi bila primerljiva.

...

Motor bo kar zunaj trupa, zaradi boljšega izkoristka propelerja in hlajenja motorja

multipraktik napisal/-a: ↑11 Dec 2021, 18:49 Motor bo kar zunaj trupa, zaradi boljšega izkoristka propelerja in hlajenja motorja

Koliko to vpliva na težišče? Motor je kar velik del mase modela.
Lp M

Vpliva res, ampak bo ok.

Prostora za pomik celic je v trupu ogromno, pa tudi moje 4S 2650 mAh niso ravno lahke, tko da bi se moralo iziti.

Sej drugače ima kar nekaj Funjetov motor obrnjen (modifikacija), tako da nisem edini . Pri novem Funjetu 2 je tudi opcijsko vektorski potisk oz. krmiljenje motorja in v tem primeru je tudi obrnjen motor na zunanjo stran trupa.