Portal Modelarji.com

Tole ne bo držalo Jure, ker vem da ima vsaj še enega v fazi finiširanja... Seahawk...

ja res je... so trije na mizi...
seahawk 500 size...
Apache 600 size
in tole...

ampak glede na mojo dinamiko dela... bo še trajalo... to pa predvsem ker ko me nekaj zmede pri poteku del... rabim čas da naštudiram vse kaj in kako... vmes pa pol enega drugega šraufam ali pa letam...

pri prvih dveh je mehanika vzdržala vse testne polete... sedaj pa pač bašem v fuselage... počasi...
tale je pa še tako v povojih... da je nesmiselno govoriti o času za maiden...
se pa dogaja tudi tukaj po malo...

gh

Evo novi izzivi...

prišel je motor... na katerega paše Vario sklopka kot ulita... je pa šmentana reč predebela za okvirje...
namesto te slike bi moral motor sesti nekako takole...
Torej imam spet dve opciji... ali vse skupaj prodam in najdem novo sklopko in motor... ali pa se znajdem in zadevo rešim takšno kot je...

lahko bi sicer rezal okvir od mehanike kar pa mi še najmanj diši... lahko pa bi vse skupaj povezal s trakom... tukaj pa se mi poraja vprašanje (ker pač nisem iz tehnične stroke) kako takle trak vpliva na končne RPM glave? Sedaj imam vse izračunano kot mora bit ampak me zanima če se sedaj formula kaj poruši...

in seveda če se ne in je to izvedljivo.. kje za vraga bi v naši lepi domovini našel tak trak...??

gh

kaj pa če bi enostavno vse to zamenjal za zobato jermenico in napeljal jermen...?

v tem primeru kot želiš bi lahko dal jermen samo mora točno nalegat v zobe zobnika, seveda če ga lahko sploh kje kupiš...
kar se tiče prestavnega razmerja, bi moralo biti enako v obeh primerih

poglej na:
sdp-si pika com
conrad pika si
mm-intercom pika si
tehimpex pika si


če ne bo nič od tega poglej za jermenice od rc model avtomobilov, jih uporabljajo v 90% modelih, in zdržijo velike hitrosti in obremenitve, če pa ne boš siguren daš pa dve ali tri eno pod drugo tako da ti tečejo po tri jermena vzporedno, in se tako obremenitev razbremeni na tri dele...

Dobra ideja Sašo

JA sem dobil koristen namig da naj pogledam tukajle...
http://www.strojna.si
ker baje imajo vse mozne zobnike in resitve...

mi je pa dal mozak na runryderju upanje ker je vgradil enak motor v taksno mehaniko... samo malo je "popilil"...
moram probat se jaz.
Slike so njegove ne moje... da ne bo kdo pomesal intelektualne lastnine...

Izvedeno z original nosilcem motorja?
Kako je pa naredil prenos. Zobniski ali jermenski?

...zobniski...

Gh

Saso11 se je spet izkazal...

tokrat je naredil nosilec motorja in sicer tako, da je tezisce dejansko le kak cm zadaj za main shaftom. To bo krepko olajsalo balansiranje helikopterja, kar pa je najpomembnejse... kabina bo odprta za detajle...

gh

Sašo je Car, follwer super deluje, linki pa tud Zdej čakam sam mal tanjše pa bo scale izgled glave na JR III v Hi-Def

Klemen si probal že tole spravit v pogon. Je odmik zobnikou OK?

Je dec na morju tak da ma mal pauze...

Pol sva že dva na morju

Saso
Zobnik sede kot "ata na mamo"....
Sem sicer priklopil motor na sistem od rexa samo tolk da ga je obrnil.... In dela kot mora.

Ko se vrnem pa bom najprej vgradil mehaniko pol pa naredil posten spool up test... Do jeseni enkrat sigurno. Ha ha ha

Gh

PS: so tud tle napeljali internet po luftu tako da dela...

Dopustov je konec in delo se nadaljuje...

najprej sem na suho sestavil leseno konstrukcijo...

Lesena konstrukcija je namenjena Skyfox mehaniki, ki je nagnjena nekoliko naprej, kot pri pravem helikopterju.

Ker pa jaz ne bom uporabil te mehanike, lahko ta del, ki strli nad tlemi preprosto odstranim. S tem bom dobil tudi dovolj prostora za motor. V planu imam spraviti baterije v tla helikopterja, tako da se bom sedaj lotil tega dela..

Maš placa kukr češ, sploh ne bo panike hi detail notranjost furat

Ja bo kar dovolj prostora za vse...
Vem pa ze zdaj da bo nekaj "akademsje svobode" vseeno potrebne... Ne gre skoz dimenzijsko...

Gh

V vmesnem casu sem postimal Trexa ki sem ga raztegnil na 800 size... namontiral sem Vbar (extreme software) in danes izkoristil lep dan za trening... "oba" sva bila vesela... gh

Evo pa so prisli se zadnji deli. Cakam se ESC ki je v prihajanju in potem ni vec izgovorov da tole nebi delalo. Jutri namestim se linkage rods pa zacnem programirati Sk720...
Nato se moram lotit repa, ki ga sicer zelim narediti tako, da bi se ga dalo odstranit ampak ce ne bo slo ne bom rinil z glavo skozi zid...
ce bo vse po sreci maiden do konca sezone...

gh

PS: zal so slike postrani. Ampak ce bi jih zelel obrnit prav so prevelike za sistem..

Lepo zgleda glede sličic pa uporabi dimenzijo 281 x 500 pa bo zadeva OK.

Ja slike so... zanimive...

ampak vseeno vredne več kot besede. Še posebej ko iz tega...
nastane tole...
gh

Kolk je pa tale plastika preizkušena, imam mal slab občutek, ko gledam tale sklop.

jah... jaz sem tudi stopil kar nekaj taksnih plastičnih kosov...
baje da ni prevelikih težav dokler uporabljaš "nežne motorje"... karkoli divjega rado stopi zadevo in zato so naredili ta dva zobnika tudi iz aluminija.

Glede na to, da imam sklopko... in da bom imel soft start na ESC menim da bi moralo držat. Ampak kot je rekel slepec... bomo videli.

je pa tale plastika na otip precej boljša od tistih ki sem jih jaz uspel stopiti... (500 in 600 size angled gearboxes od Aligna ... med tem ko "sistem" od smart models dela kot mora... ampak tam je vmesni zobnik iz aluminija, končna pa iz plastike...

gh

Aha pol pa verjetno bo OK, no ja predlagam preizkus brez ohišja, če se slučajno kaj zalomi je bolje biti previden. Se v Lescah vidimo?