Portal Modelarji.com

20. KORAK: Priprava opreme za vgradnjo.
Teže F3P modelov brez baterij izdelanih iz deprona se dandanes gibljejo med 50 in 60g. Zato je izbira opreme in njena predelava zelo pomembna. Vodnike je potrebno skrajšati, odstraniti ali celo nadomestiti z lakirano žico, potrebno je odstraniti standardne konektorje, motor povezati neposredno na krmilnik, ročice servomehanizmov nadomestiti s karbonskimi cevkami itd. S predelavami pri prvem modelu ni potrebno hiteti, boste že s časom in znanjem dobili občutek kaj je pomembno in kaj ne.

21. KORAK: Vgradnja opreme.
Kaj paziti pri vgradnji opreme: vodnike servomehanizmov je bolje izdelati v dolžini nekaj centimetrov več kot se realno potrebuje, saj se jih tako lažje spajka na sprejemnik; na nosilce motorja se namestijo skrčke preko katerih se motor nalepi na model; bateriji se pritrdi z elastiko; sprejemnik in regulator se pritrdi z dvostranskim lepilom (zelo lahkega z vmesno peno najdete v Hofru), pazite še na porabo lepila in da so servomehanizmi v nevtralni legi itd.

22. KORAK: Sestava copatkov in kanalizerjev
Na spodnji del copatkov prilepimo karbonski trak 3x0,13mm tako, da najprej prilepimo en konec traku, ga odrežemo na dolžino in nato prilepimo še preostal trak. Ko lepimo copatke na podvozje, se morajo karbonske ojačitve podvozja dotikati karbonskega traku na copatku.
Kanalizerje prilepimo na trup in jih utrdimo s karbonskimi palicami debeline 0,5mm (zadostne bi bile že 0,4mm, vendar v Evropi ne najdem dobavitelja).

Tako smo prišli do konca gradnje modela Končna teža modela je 58g brez baterij in 67g z baterijami.
Če im kdo kako vprašanje z veseljem odgovorim nanj

Preostala je le še izdelva transportnega zaboja. To, da je nujno imeti "Hard Case" zaboj sem sam spoznal pri prvem modelu, ki dvorane niti videl ni. Pri prenosu od avta do dvorane niti ne vem kaj se je zgodilo, ampak v enem trenutku sem v rokah imel zgolj še kepo deprona, karbona in folije.

Pozdravljeni,

z modelom, ki sem ga gradil v tej temi sem naredil prvih nekaj letov. Pokazalo se je, da je težišče preveč proti prednjemu robu krila in bom zato servo za smer premaknil za eno mesto nazaj.

Če bi kdo želel graditi zgornji model naj me kontaktira v ZS; menjam izrezan depron za 6 pack češkega Budweiser

LP Matjaž

Hudo koliko precizno nežnega dela rabi tak model

Lahko objaviš kako fotko kako zgleda zaboj za transport znotraj ?

Kako to nežno stvar vzletiš? S tal dvorane ? Jo drižiš tik nad krili zgoraj ?

Pozdravljeni,

meni extremnemu koleriku, hitro postane vroče, ko se depron raje lima na prste kot tja kamor bi želel. Tako mi je gradnja takih modelov trening kako se umiriti, koncentrirati in kontrolirati vsak gib. Na začetku si kot slon v trgovini s porcelanom; depron poka, rezi so neprecizni, vse je malo krivo, več lepila je na prstih kot na modelu... Ampak zelo hitro se naučiš rokovati s krhkimi materiali in precizno graditi.

Model je težek manj kot 70g, zato so obremenitve na konstrukcijo (podvozje) majhne in model brez težav vzleta iz tal.

Kratek video za lažjo predstavo f3p kategorije: https://www.youtube.com/watch?v=o_OMPL4ujsY

V prihodnje imam namen izdelati nov zaboj, saj s trenutnim nisem zadovoljen. Model je vpet na prednji rob krila, del horizontalnega trupa in prednji rob višinskega krila. Zgleda takole: