Kateri model bi bil najbolj primeren?

Ikar · Odgovor Napisal/-a **Ikar** » 28 Avg 2006, 10:11

Lep pozdrav!

Rad bi si kupil slowflyerja oz. parkflyerja za letenje na sosednjem travniku.
Rabil bi majhen( okoli 1m čez krila) in lahek model, saj travnik ni precej velik,recimo 75m x 50m. Sem začetnik, toda ne popolni. Sem že sam vzletal in pristajal svojega EON 400, vendar zna biti zelo hiter, ker je dokaj težek, in sem dobil strah ga voziti na omenjenem travniku.
Za model ki ga bom kupil, imam namen kupiti tudi LiPo celice, tako da bi res
zmanjšal težo na minimalno.
Gledal sem nekaj modelov, vendar sem za nekatere bral da so krhki itd.

Npr. zanimiv se mi zdi tale:
http://trgovina.mibomodeli.si/izpis_kat ... 1&Level2=1
Super Cub EP

http://trgovina.mibomodeli.si/izpis_kat ... 1&Level3=1
Super Cub EP

V čem se sploh razlikujeta ta dva razen v ceni?

Potem je zanimiv tale:
http://www.unlimited-rc.com/parky_test.htm
Se da tega kupiti tudi v Avstriji?

Verjetno obstajajo še drugi modeli, ki bi ustrezali mojim željam.
Upam, da me razumete kaj potrebujem...

Hvala za odgovore!

gregor94 · Odgovor Napisal/-a **gregor94** » 28 Avg 2006, 11:02

Ni neke velike razlike
Poglej tehnične podatke

teža,hitrost,razpon

lp.gregor

brokenwing · Odgovor Napisal/-a **brokenwing** » 28 Avg 2006, 11:36

glede piperjev: letel sem z obema, in po moje je boljši thunder tigerjev, ker imaš zraven že cel pogonski sklop, in je tudi malo počasnejši od graupnerjevega. zaradi barve in počasnega letenja je v zraku bolj podoben pravemu letalu, popravila pa so lahka in hitra z petminutnim dvokomponentnim lepilom. ce res želiš leteti na celice li po raje izberi take z veliko kapaciteto, npr kokam2000mah 2s ali še večjo, letalo pa tudi z navadnim 6 ali sedem celičnem paketu nimh kan 650 leti spodobno dolgo.

brokenwing · Odgovor Napisal/-a **brokenwing** » 28 Avg 2006, 11:41

ps: parky je dobro letalo, vendar moraš izbrati primeren pogon. videl sem ga leteti na speed400, propeler gunter ter 2s konion. s tem kompletom je dokaj hiter ter zahteven za začetnika. od piperjev se v glavnem razlikuje po krmarjenju po vseh treh oseh(tudi nagib) ter delno leseni konstrukciji prekriti s folijo oralight.

Ikar · Odgovor Napisal/-a **Ikar** » 28 Avg 2006, 14:12

Se pravi da z Thunder Tigerjevim Piperjem ne morem veliko zgrešiti...
V eni stari temi sem zasledil, da je bil opravljen test v Timu za omenjeni model, vendar nikjer ni pisalo v kateri številki.Mogoče ve kdo?
V čem se pa razlikujeta rumeni in beli Piper, glede na to da je razlika v ceni
cca. 2000 sit in gre za enak model istega proizvajalca?

Anžo · Odgovor Napisal/-a **Anžo** » 28 Avg 2006, 14:34

pred nakupom si preberi mojo temo o tem piperju v pod temi Parkflyerji in slowflyerji ki se nahaja malo pod tole tvojo temo...

LP Anže

Ikar · Odgovor Napisal/-a **Ikar** » 28 Avg 2006, 15:40

Ja sem prebral staro temo.Kolikor so tam pisali imetniki tega piperja, se mi zdi da ima krila zelo krhka in da je nasplošno krhek, sedaj pa ne vem...
Mislite, da bi se mi bolj izplačalo kupiti Piperja iz panoptikuma?
Pa ka ta Thunder Tigerjev piper ima z motorjem in prenosom 400g, ali toliko tehta samo model, brez vsega. Panoptikov piper tehta 480g.Predvidevam da je to masa praznega modela brez vsega,ali ne?

brokenwing · Odgovor Napisal/-a **brokenwing** » 28 Avg 2006, 15:44

razlike med belim in rumenim so minimalne( drugačno podvozje, kolesa). od kje je prišlo do te razlike res ne vem, je pa vsekakor vreden nakupa test je objavljen v februarski številki leta 2005

brokenwing · Odgovor Napisal/-a **brokenwing** » 28 Avg 2006, 15:52

no, krila od thunder tigerja niso tako krhka, vendar se res ne morejo primerjati z balzo prekrito z oralight. panoptikumov piper je zakon, z 280stko s prenosom ter celicami kan2000mah 2s leti prek pol ure, in se lahko vspne tudi zelo visoko, vendar moraš vzeti v račun, da ga boč moral sestaviti sam, saj so v kompletu narezana rebra ter ostale komponente še nesestavljene. če rad sestavljaš modele, izberi panoptikovega.

brokenwing · Odgovor Napisal/-a **brokenwing** » 28 Avg 2006, 16:01

slikca

brokenwing · Odgovor Napisal/-a **brokenwing** » 28 Avg 2006, 16:02

glej temo bitka piperjev pa ti bo hitr jasn

Ikar · Odgovor Napisal/-a **Ikar** » 28 Avg 2006, 16:12

Kaj pa teža? Je panoptikov veliko težji od Thunder Tigerjevega?
Panoptikov piše da ima 480g, verjetno prazen, ampak ne vem za Thunder Tigerjevega?
Ima prazen 400g ali ima 400g z motorčkom in prenosom?

ducatim · Odgovor Napisal/-a **ducatim** » 28 Avg 2006, 17:23

Piper od panoptikuma ima končno maso okoli 480g, od thunder tigerja pa prav tako končna masa 400g.

lp

brokenwing · Odgovor Napisal/-a **brokenwing** » 28 Avg 2006, 18:06

motorcek s prenosom je pri obeh cisto dovolj močan

Ikar · Odgovor Napisal/-a **Ikar** » 28 Avg 2006, 20:47

ducatim napisal/-a:Piper od panoptikuma ima končno maso okoli 480g, od thunder tigerja pa prav tako končna masa 400g.

lp

A je to zraven vštet tudi sprejemnik,celice,servoti, skratka pripravljen za let?

Offshore · Odgovor Napisal/-a **Offshore** » 28 Avg 2006, 21:55

Ej kva teb še ni jasn,lepo ti je napisal da je KONČNA masa 400g in fertik

V to je všteto :baterije,motor,sprejemnik,servoti,regler..........a sem še kej pozabu

Ikar · Odgovor Napisal/-a **Ikar** » 28 Avg 2006, 22:29

Offshore napisal/-a:Ej kva teb še ni jasn,lepo ti je napisal da je KONČNA masa 400g in fertik
V to je všteto :baterije,motor,sprejemnik,servoti,regler..........a sem še kej pozabu

Ker je veliko stvari včasih napisanih dvoumno, sem rajši vprašal še enkrat, ker pač tretiram ta forum kot internetno stran, kjer lahko postaviš vprašanje članom, ki se na zadeve spoznajo in ti svetujejo ter pomagajo.
Kljub vsemu, se Ti zahvaljujem za prijazen odgovor!