Portal Modelarji.com

Pozdravljeni!Kakšna dva meseca nazaj je dokončno dozorela želja,da izdelam svoje prvo vodno plovilo.Odločitev je padla na bojno ladjo klase IOWA.Ta ladja je ena najlepših (vsaj meni) in največjih plovil druge svetovne vojne.Izdelali so štiri (BB-61,BB-62,BB-63,BB-64),ki so z raznimi predelavami in vmesnimi pavzami služile vse v devedeseta leta prejšnega stoletja.Na BB-63 Missouri so leta 1945 japonci tudi podpisali svojo kapitulacijo.Danes služijo kot plavajoči muzeji v raznih mestih ZDA.Več si pa lahko preberete na:http://en.wikipedia.org/wiki/Iowa-class_battleship Ker nisem nikjer v bližini našel načrta (so relativno dragi) sem se odločil,da osnovni načrt narišem sam in ladjo izdelam približnega izgleda -kar po slikah.Slik in skic sem si iz 'neta' potegnil kar okrog dvesto.Pomagale so mi (in mi še vedno) pri osnovnih smernicah za začetek in nadaljevanje gradnje.Namen modela bo tako funkcionalno RC vodenje kot tudi vitrinski primerek.Prav zaradi slednjega namena sem (in bom) določene detajle tudi malo zakompliciral.Ladja bo verzija iz WW2 saj izgleda najbolj borbeno.Pozneje so ji namreč odstranili preveč prvotne oborožitve in jo nadomestili s sodobnejšo,ki pa ne deluje več tako slikovito....Med tem projekt vztrajno a počasi napreduje.

Še nekaj slik o izdelavi načrta.Pri vsej stvari je najbolj trpela radirka hehe.

Največ preglavic mi je povzročilo določanje krivin na zadnjem delu trupa zato sem si izdelal prototip kjer sem lahko realno preveril naleganje balsovih letvic.Kljub temu je bilo nekaj minimalnih popravkov potrebno narediti še pri samem sestavljanju trupa.

Po tem mučnem prilagajanju in risanju sem končno lahko izdelal tudi rebra zadnjega (krmnega) dela.Navsezadnje je zadeva kar dobro izpadla.

Pri samem sestavljanju sem se odločil,da zgornji letvici ne dam na vogale reber ampak jih zamaknem proti sredini trupa.S tesnim prileganjem v utore so mi krasno pomagale pri določaju geometrije trupa,ki se je sploh pri sprednjem delu kar dobro vzvijal.S tem sem rebra tudi dobro utrdil in se izognil brušenju trdih letvic na vogalih.Ostale praznine sem potem zapolnil z balso,ki je brušenju veliko bolj naklonjena in stem dobil tudi potreben rob za lepljenje bočne oplate.

Na hitro še nekaj slik kjer se oblačenje trupa že počasi bliža h koncu.Tale dvojna kobilica ti pa da 'tinte pit' ...grrr. LP.

Lepo z veseljem bom spremljal gradnjo.LP

Hvala za vspodbudo.Me veseli,da se najde še kdo,ki so mu všeč tudi takšni projekti počasno plavajočih' zadev'.

Ko je bil trup v celoti prekrit sem zapolnil še preostale praznine na premcu in krmi.Na premcu sem dolepil balso na krmo pa zaradi velike površine kar stirodur.Kot prvo je škoda brez zveze trošiti balso.Kot drugo pa ga je enostavneje obrusiti v željeno obliko.Trup sem v notranjosti tudi dodatno ojačal,da bo lažje prenašal veliko obremenitev.Po grobih izračunih bo morala ladja imeti nekje okrog 10 kilogramov ali več,da jo bom lahko potopil do željene vodne linije.Mislim,da bo to velik problem tudi zaradi ravnega dna.

Med tem,ko se je sušilo lepilo na nekaterih delih trupa sem izdelal krmila.Hladilne cevke sem zaradi boljšega izgleda skril v fiksni del krmil.Glede na originalno pozicijo krmil pride cevka skoraj natančno za center elise .S tem bo hlajenje motorja in regulatorja zanesljivo delovalo.Za nosilni osi sem uporabil 4 mm karbonsko cevko,ki sem ji na vrhu zalepil medeninasto pušo z notranjim navojem.Tja se bodo potem privile ročice za upravljanje s servom.

Odlično napreduješ. A si načrt rebr prenesel na računalnik in jih lasersko izrezal ali si jih izrezal sam? Mi je pa všeč sama izdelava in natančnost.

Rebra so narisana in izrezana ročno.Cel postopek je potekal tradicionalno;indigo in prerisovanje na material.Pri sami izdelavi je kar nekaj improvizacij saj si določene stvari sproti zmišljujem.Natančnost je pa vedno na prvem mestu. PS. Še enkrat hvala za topovske cevi.Res si 'majster'.

Ni za kaj. Uspešnjo gradnjo ti želim. Spremljam naprej.

Ker sem po zasebnem sporočilu dobil kar nekaj vprašanj glede velikosti modela naj povem,da je dolžina 1400,širina 180 in višina(najnižji del)100 mm.Te mere so mere za trup.Po grobem izračunu je približno merilo nekje med 1/190 in 1/200.Z točnim merilom se niti nisem preveč obremenjeval.Želja je bila nekje do dolžine 1500 mm vendar je zaradi majhne skice in najbolj ugodnega količnika za preračunavanje nazadnje prineslo 1400 mm...vseeno izgleda 'cool' .

Začela se je izdelava palube.Kot material sem uporabil trše kaširan lesonit kamor bom potem nalepil bukov furnir s čimbolj ravnim potekom letnic.Izgled samih desk palube bom potem narisal saj je lepljenje posameznih trakov furnirja takšnih dimenzij preveč zamudno.Odstranljivi del (pokrov) palube sem natančno izrezal že predhodno saj je samo prilagajanje pokrova v že pripravljeno odprtino enostavneje.

Začel sem z risanjem 'latic' na palubi.Idejo za ta postopek sem dobil na forumu vendar,ker nimam rotringa sem testiral risanje z raznimi drugimi pisali.Za odlično alternativo se je obnesel črn 'kuli' znamke PILOT.Riše zelo tanke črte in ne packa.Palubo sem najprej razdelil vzdolžno na enaki polovici in nato začel z risanjem na eni strani.Tako sem lažje korigiral širino 'latic',ki je cca. 3 mm. Kljub temu,da je postopek hitrejši od lepljenja trakov furnirja bo vseeno vzel kar nekaj časa.

Glavna paluba je podeskana.Z rezultatom sem zelo zadovoljen .Sedaj me pa čaka končna obdelava(brušenje)trupa.To bo pa pravi 'šmirgel rulz'.Slike sledijo,ko bo viden napredek. LP.

Po obilnem brušenju je trup v grobem končan.Notranjost sem oblekel v stekleno tkanino in jo pobarval z oljnato barvo.Prav tako sem na ohišja pogonskih gredi prispajkal cevki,ki bosta služili mazanju gredi.Gredi sem nato vlepil v njihova ležišča,da sem lahko dokončal zaključke obeh kobilic.Za kontrolo sem vstavil tudi krmila,ki pa bodo dokončno vlepljena šele tik pred barvanjem trupa.Tukaj je prišlo do rahle spremembe saj sem prvotno lego krmil določil napačno.Hladilne odprtine so pa kljub temu še vedno ostale v toku pogonskih vijakov.Navsezadnje sem dobil nekaj namigov,da pri takšnih modelih hlajenje niti ni potrebno tako,da bom verjetno te cevke lahko kar zablindiral.

Še nekaj slik krmil,ki imajo sedaj pravo pozicijo glede na original.

Malo se je spet dogajalo.Trup je sedaj dokončno obrušen.Izdelal sem tudi pomožni rob pokrova palube in poskusno vstavil dobri stari graupner servo,ki bo v nasprotju z mano spet dobil novo zaposlitev...Sledilo bo oblačenje zunanjosti trupa v stekleno tkanino. LP.

Trup je dobil GFK obleko....gremo novim zmagam naproti .

Lepa, lepa Kar tako naprej jernej

Hvala Aleš.Se trudimo,se trudimo... .

Lotil sem se izdelave ostalih dveh gredi,ki pa ne bodo gnane.Izdelane so iz medeninastih cevk in ostalega materiala kateri je bil pač pri roki.Ti dve gredi se bosta prosto vrteli v vodnem toku.Namenjene so samo bolj 'scale' izgledu ladje kadar bo ta razstavljena v vitrini.Tako kot krmila jih bom vgradil šele tik pred barvanjem zaradi lažje končne obdelave trupa.

Lepo napreduješ. Napisal si, da je cev iz medenine ostalo pa je mogoče aluminij. Povej, kako si zlepil dele med sabo.