Portal Modelarji.com

Naj slike povedo svoje.
Namen je bil, da se gradnja poslika, nato pa je šlo zelo hitro in sem vmes čisto pozabil dokumentirati.
Krstni let je uspel a zaenkrat nič več kot to, leti pa kot po tračnicah - 1 klik po nagibu v desno in je bil potriman.

Oprema:
Jetsmunt M100XBL
Electron 40eV0 z electron sistemom in GS200 kontrolerjem (abs/esp)
Savox 2264MG na eleronih, višini in smernem kolesu, flap je 1270TG, na smeri 2x 1250MG
Jeti CB200 + 2x Rsat2 + RCSwitch
Cortex PRO
2x 2s2p 3600mAh paketa, 2 za motor in 2 za RC system
intairco bubble trap
digitech maglock fuel vent

nadaljevanje

nadaljevanje

nadaljevanje...

nadaljevanje...

Čestitam za uspešno izveden projekt in novega reaktivca na slovenskem nebu

we can go low&slow...

nadaljevanje

Pozdravljen, z veseljem spremljam tole temo in hkrati bi imel nekaj vprašanj glede sistema za gorivo, čeprav so določene zadeve dokaj nazorno poslikane:
-modra cevka na UAT tanku je predvidevam za dolivanje goriva, kakšen priključek si uporabil na koncu cevke?
-imaš morda ventil na povezavi med pumpo in turbino ali kje drugje na sistemu?
-kako imaš rešeno-izvedeno odzračevanje na glavnem rezervoarju?

vnaprej hvala za odgovore

zdravo,

ja, modra je za tankanje, ker je bila pač pri roki...
priključek je navadni festo samozaporni ventil (ne nepovratni !), ki je sicer nerodna opcija, deluje pa.
Še boljša opcija so hitre spojke, se jih pa ne dobi v verziji brez samozapornega ventila (rabiš na strani črpalke na kanistru za kerozin za odzračevanje).
Boljše opcije zaenkrat nimam.

Nikjer na sistemu na nobenem od jetov nimam kakršnihkoli ročnih ventilov. Ponavadati jih dajejo med UAT in pumpo. Nikoli nobenih težav, je pa res, da imata oba motorja že vgrajene ventile...

Odzračevanje rezervoarja imam rešeno z digitechovim fuel ventom (maglock) in je super zadeva, ni pa poceni. Ampak pri jetih itak nič ni poceni...

Super hvala za izcrpne informacije