Kompatibilnost 1/8 motorčka in regulatorja

[kurnikmat]

Pozdravljeni!

Rad bi nabavil svoj 1/8 motorček in regulator oz HOBBIKINGA. Trenutno imam v svojem turnigy race buggy, ki je predelava nitro verzije (tudi iz hobikinga), izposojen pogon.
Razmišlam mad tem regulatorjem: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _1_5_.html
in tem motorčkom: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 100KV.html
ali tem: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 900KV.html

Prosim za čim več komentarjev, predlogov, napotkov.

v HK reviews nisem nikjer zasledil te kombinacije.

lpM

[kurnikmat]

Aja... zanima me tudi oz. predvsem to kako je z tokom motorčka.
Tukaj piše: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 100KV.html

Specifications.
RPM/v: 2100kv
Poles: 4
Sensored: Yes (Standard 6 pin harness)
Max voltage: 15V (4S)
Max Current: 140A
Max Watts: 2100W

Ali je max curent isto kot pri nekaterih ki piše peak curent?

naprimer tukaj piše: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 900KV.html

Specifications.
Turns: 2.5D
Poles: 4
RPM/v: 1900
Voltage: 3~5s Lipoly
Continuous Current: 70A
Peak Current: 120A
Resistance: 7.4mΩ
No Load Current: 3.0A

.... ali bo prej omenjeni regulator dobr za oba motorčka???

PS: namen imam vozit na 13 zobov.

[kurnt29]

Prvi motor ima maksimalen tok, kar nekaj amperov nad zdravo mejo HK-120 ESC-ja, sicer ce bos motorju primerno znizal gearing, bi se dalo vozit brez tezav. Vendar motor ne bo izkoriscen..
Drugi motor bo ESC prebavljal brez tezav.

Peak in Max je v tem smislu enako (maksimalni tok).

[kurnikmat]

zdravo! Mene skrbi to k tam piše max curent 140A. Regulator pa zmore 120A konstantno in 760 burst. Kaj pravite? HVALA

[kurnt29]

Se enkrat preberi zgornji post..

[kurnikmat]

Uuu sploh nism vidu vsega (k na telefonu gledam). Kaj pa ce vzemem rdecega ki je 1900kV?
Ce vsamem eno sensored drugo pa sensorless, kaj bo?

[nob]

Črnega misliš kajne? Črni bo v redu.
Krmilnik obratov prenese 120A, medtem ko jih motor "potegne" 70A, v skrajnem primeru 120A, kar je OK.

Če vzameš eno zadevo sensored in drugo sensorless, potem boš na koncu imel sensorless in ni nobenih težav s tem. Se pa baje senzor kar pozna no (torej da imaš oboje senzorsko), čeprav iz izkušenj ne bi vedel.

[kurnt29]

Uuu sploh nism vidu vsega (k na telefonu gledam). Kaj pa ce vzemem rdecega ki je 1900kV?
Ce vsamem eno sensored drugo pa sensorless, kaj bo?

Predvidevam, da si imel v mislih tole:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 900KV.html

Kot vidis med podatki pise: Max Current: 120A
Kar pomeni, da bo regulator kos motorju..

Kar se tice senzorskih sistemov omogocajo bolj linearno dodajanje plina in moznost zelo pocasne voznje brez "trokiranja oz. cukanja".

Ce zelis imeti senzorski nacin, potem ga morata podpirati motor in regulator, zraven pa ponavadi pride tudi dodaten kabel s katerim povezes motor in regulator (senzorski kabel). V kolikor ena od zadev ne podpira senzorskega nacina, bo vse skupaj delovalo v brezsenzorskem nacinu.

[Nanix]

Tisti regulator iz uvoda so bolj jajca. Če hočeš regulator kupit 1x za vselej, kupi turingy trackstar 150 in programsko tablico. Podpira tudi senzorski način, ki pa je btw za buggy izguba časa. Smisel bi imel le na crawlerju.

[kurnt29]

Tisti regulator iz uvoda so bolj jajca. Če hočeš regulator kupit 1x za vselej, kupi turingy trackstar 150 in programsko tablico. Podpira tudi senzorski način, ki pa je btw za buggy izguba časa. Smisel bi imel le na crawlerju.

Nanj obesis 6S in po nekaj krogih spusti bel dim. Vsaj veliki vecini, ki so to probavali. 5S je max, se bolje 4S. Bison prodaja enak regulator, enake specifikacije, le voltaza akumulatorja je omejena na max 5S.
Kar pa zopet pomeni potrebo po drugacnem motorju, gearingu itd.
Senzorski nacin ima svoj potencial, vendar ga ponavadi amaterski vozniki niti ne znamo izkoristiti, niti ga ne potrebujemo.

[wave]

Nevem, če sem v pravo temo napisal ampak ker ste že omenili nekaj, mi zna kdo razjasnit kaj je razlika če je motor senzorski ali če ni, kakšne so prednosti sam bom predelal turnigy nitro rumble v elektro in me zanima?????

[kurnt29]

Nevem, če sem v pravo temo napisal ampak ker ste že omenili nekaj, mi zna kdo razjasnit kaj je razlika če je motor senzorski ali če ni, kakšne so prednosti sam bom predelal turnigy nitro rumble v elektro in me zanima?????

Na tvoje vprasanje je nasel odgovor iskalnik zgoraj desno:

Senzorji služijo temu, da ESC vedno ve, v katerem položaju je rotor, zato lahko vedno spusti tok skozi pravo navitje že v štartu, medtem ko sensorless ESCji poštudirajo kaj se z rotorjem dogaja šele pri določenih obratih, zato imajo tudi štart fazo malo drugačno kot tisti s senzorji. Največ se te zadeve uporabljajo pri avtomobilih, ker drugje običajno ni potrebe po takšnem navoru v štartu.

Kar se tiče kompatibilnosti- motor z senzorji bi moral normalno delovati tudi z navadnimi ESCji, medtem ko senzor ESCji niso kompatibilnimi z navadnimi motorčki.

Torej- zadeva bi morala špilat.

Obstaja ze kar nekaj tem z taksnim vprasanjem. Ce z odgovorom nisi zadovoljen oz. te zanima vec, preveri v iskalniku (podrobnejse iskanje --> oznaci prikaz po temah, je veliko bolj pregledno).

[wave]

Hvala za pomoč, bom pregledal še malo

[major.jure]

Zdravo

Zanima me ali bi bil tale komplet primeren za avto kot je Hb ve8 ali Xonic Brushless Buggy

http://www.der-schweighofer.at/artikel/ ... -8_1800kvZ

Lp Jure

[nob]

Izbira elektromotorja je pogojena tudi z izbiro akumulatorja, bolj natančno s številom celic le-tega. Ampak predpostavimo, da boš uporabil 4S.
Več kV kot ima motor hitreje se vrti. Torej ob istem razmerju prenosa bo model z večjim kV hitrejši kot model z nižjim.
1800kV je po mojem mnenju že kar spodnja meja kV pri 4S. Navadno se uporablja tam 1900-2000kv. S 1800kV bo model malenkost počasnejši, namenjen kratkim, bolj zaprtim progam. Če boš vozil na velikih progah z veliko ravninami, ali pa delal kakšne "speedrun"-e, potem posezi po 2200kV.

Zgoraj opisano je samo moje znanje, ki sem ga pridobil z branjem o tej temi pred časom. Ne morem pa ti povedati, koliko se različen kV dejansko pozna v praksi. Jaz imam v HB Ve8 isti komplet, le da imam 2000kV elektromotor. Deluje super. Vse skupaj sem enkrat že pošteno namočil, pa je po sušenju tak kot prej.

Še ena slika na to temo (izbira kV elektromotorja):


Kar se tiče proizvajalca Hobbywing pa mislim, da je trenutno najboljša izbira glede na kvaliteto in ceno.

[wave]

Tale slika je super, obstaja še kaj podobnega za motorje in regulatorje?

[dejan_cigy]

pozdravljeni

zanima me če ima že kdo izkušnje s tem motorjem ker glede na ceno bi moral biti dober

http://www.kyosho.ch/vortex-8-race-1950 ... r-2-3.html

Lp Dejan