mihah napisal/-a:1. Profil je NN1 8,2 %
2. G obremenitve - tu je precej neposrečeno govoriti, verjamem pa, da vedno več, v kolikor bo nosilec po celotni višini.
P.S. Kot zanimivost naj povem, da se pravimi F5B modeli (Surprise, Raketenwurm, Avionik) naredi od 30 do 50 tekmovalnih poletov. Modeli so narejeni na meji trdnosti pri čim manjši masi.
Zanimivi podatki!
Zanima me, zakaj nazaj k 8,2% profilu? Že pred desetletjem so imeli F5B modeli profile med 7% in 7,5%, F5F pa še manj.
G obremenitev?
Bolje bi bilo vprašat kakšno silo prenese krilo, če je vpeto v težišču posamezne polovice in enakomerno obremenjeno na sredini. Po moje je nosilec zgrešen tudi drugače ne le zaradi višine. Ogljik je namreč zgoraj, spodaj, levo in desno. Vztrajnostnemu momentu nosilca, obremenjenega na upogib koristi le material, ki je na skrajnih točkah v smeri upogiba. V tem primeru ogljik, ki je okrog oplate. Ogljik, ki je na razrezu viden po globini preseka tvori le odvečen balast, kar je hotel povedat tisti, ki je na RC Groups pripopal prerez drugega krila. Po moje je uspel na šolski način!
Vem, da se čohljem kjer me ne srbi, vendar bi nadaljeval z oplato. Nerazumljiv mi je podatek, da je kljub opazni masi in debelemu profilu, krilo pretežko. Očitno polnilo popije toliko epoxija, da zmanjka masne rezerve še za en sloj stekla. Dobro bi bilo uporabiti drugačna, lahko precej cenejša polnila. Po moje bi bila boljša lakirana mehka balsa, stirodur, epp... Vsi ti materiali so mogoče manj trdni od uporabljenega, toda dovolj lahki za še kako dodatno plast stekla. Končni izid bi bil po moje precej trdnejše krilo z podobno ali pa še nižjo ceno. Po mojih izkušnjah pri modelih z profilom nad 7,5% in tako malo vitkostjo, kot jo ima ta ni potrebno uporabi za oplato niti grama ogljika.
(Na pozitivu sem izdelal že kar nekaj modelov z npr. 80 ter 50 g/m2 stekleno tkanino, 2 mm polnilom iz stirodurja ali 1 mm mehke balse, ter 50 g tkanino znotraj. Izdelava je bila dolgotrajna in zaradi kitanja površine nekaj težja, toda v zraku mi niti enega ni uspelo zlomit.)
Trup 170g? Ta mora biti za krte ubijat.
Pri mojem novem modelu je trup zagotovo večji, pa ima borih 100g in prenese ogromno. Naj bo iz ogljika ali stekla z ogljikovim rovingom, obakrat ima enako maso in obakrat je zelooo močan.
Vem, da so tekmovalni F5B modeli povsem na meji in neuporabni za zabavo, za povrhu pa je njihova končna obdelava milo rečeno neestetska. Zato pa predvsem nemško govoreči proizvajalci ponujajo civilne verzije, ki prenesejo hudiča in pol. Po želji ti za malenkostno doplačilo dodatno ojačajo model glede na namen uporabe. Npr. Trup za letenje v gorah, krilo za pikiranja, nos profila dodatno ojačajo, česar pri razrezu Enigme ni videti...
P.S.
Na sliki Kontronika sem videl izrezkane hladilne luknje v zadnji pokrov motorja. Z enako idejo se že kar nekaj časa ukvaram. Na Hackerju, ki ga uporabljam za impeler sem to tudi že realiziral, mika pa me, da bi enako storil Z Kontronikom Fun 500-27-5,2. Za koliko odstotkov misliš, da se lahko ob takem prijemu poveča moč motorja ob uporabi turbo spinerja?
Ima Kontronik stranska pokrova privita v ohišje, ali le nataknjena kot pri Hackerju?
Ne bom te držal za besedo.
