Eros - elektro trainer

[2R]

Počasi je čas za nov projekt, katerega je plan bolj na brzino realizirat.
Pretekla leta nekako ni bilo zanimanja za začetniški visokokrilni šolski model, v zadnjem letu pa je povpraševanje resno naraslo. Zato je padla ideja o takem modelu. Zahteve so bile, da model ni premajhen in ne prevelik, obenem pa še vedno v velikosti, kjer se lahko uporabijo cenene RV komponente. Akumulator 3S 2200 mAh je vsekakor najbolj vsestranski, motor velikosti 3536 s 1100 obrati na Volt tudi, pa 9 gramski servoti, ... To so komponente, ki jih lahko vgradimo v večino modelov. Zato je padla ideja, da ima model razpon 140 cm, snemljiva in deljiva krila z eleroni, lahek dostop do motorja in menjavo akumulatorja. Podvozje je snemljivo kar zelo zmanjša prostor za hrambo. Krila so klasično pravokotna in s tem enostavna za gradnjo, ter tudi najbolj dobrodušna za letenje.
Za začetek naj projekcije povedo več za kakšen model bo šlo.

LP2R

[2R]

Začel sem s trupom.
Stranice so daljše, zato so na sredini zlepljene skupaj.

LP2R

[2R]

Sledilo je lepljenje kletke za podvozje. Zamislil sem si tri rebra, ki so zlepljna skupaj, da tvorijo režo v trupu. V to režo se na koncu samo vstavi podvozje, ukrivljeno iz 3 mm debele jeklene žice.
Najprej sem zlepil dva skupaj za obliko, nato pa na to še tretje rebro nanju.
Pripravil sem tudi matice za pritrditev krila. Upam, da ta izdelava ne bo pretežka. Krila imajo namreč malo večji V-lom zaradi večje stabilnosti, to pa lahko vpliva na točno pozicijo pritrdilnih lukenj na krilu. Če se zadeva ne bo dobro obnesla, lahko še vedno naredim varianto, da se krila na trup pritrdijo z elastikami.

LP2R

[2R]

Sledilo je sestavljanje trupa.
Kot imam navado, vedno v sredini trupa naredim pravokotno kletko, ki skupaj z utori poskrbi, da se trup sestavi v popolni pravokotni in ravni legi.
Najprej preverim, da vsi utori sedejo na svoje mesto, nato pa zlepim kletko, ki je sestavljena iz mize in par osnovnih reber.
Ta srednji del nato zlepim skupaj. Da si naenkrat ne nakopljem preveč dela, zlepim najprej to kletko med obe stranici trupa, ter spoje dobro utrdim.

LP2R

[2R]

Za dobro naleganje spojev uporabim spone in kljukice za perilo.

LP2R

[2R]

Sledilo je lepljenje ostalih reber še na zadnjem delu trupa.
Ko sem se prepričal da je vse v redu, sem na svoje mesto zalepil tudi dno trupa. Ker se tudi ta ujame v utore po obodu, se linija trupa lepo poravna.

LP2R

[2R]

Ko se je lepilo posušilo, sem zalepil še hrbet trupa.
Ta sedaj zagotovi, da trup postane izredno močan.

LP2R

[ciciban]

Zelo posrečen model. Pohvale še za en lep projekt! Se priporočam za kit. En takle model mora biti pri bajti.

[2R]

Res je, za dušo privezat je letenje s takim modelom čista uživancija.
Kar se pa KITa tiče, je pa namen, da se dokaj hitro realizira. Vsekakor pa ga bo treba še prej dobro stestirat.

Medtem sem zlepil še pokrov trupa, da je menjava akuja hitro dostopna.
Sledilo je brušenje trupa. Vsa rebra imajo za 0,3 mm daljše zatiče, da malenkost pogledajo ven iz površine. Ko se ti zatičui pobrusijo, dobimo lepo gladko površino. Polkrožno sem obrusil vse robove. Imel sem občutek, kot da brusim eno klado lesa. Zadeva je tako trdna kot bi bila iz enega kosa.
V grobem sem si pomagal z malim obličem, nato pa z brusnim papirjem dokončal.
Pokrov trupa ima namerno malo večjo režo, saj bo svojo debelino dodala še folija na obeh straneh.

LP2R

[belovic]

Odličen projekt fajn bo tudi, če je podvozje dovolj visoko in močno da se nanj lahko nataknejo tudi kakšna penasta "Bush" kolesa npr.120mm za telovadbo po slabšem terenu ,

[2R]

Ja, podvozje bo dovolj visoko tudi za tako velika kolesa. Sicer je pa najmanjši problem zakriviti novo žico.
3 mm debela žica pa vsekakor dobro prenaša tole malo težo, to imam pa že preizklušeno na drugih projektih.

LP2R

[2R]

Delal sem naprej.
Lotil sem se stabilizatorjev. Ta del mi je najbolj všeč, saj to zelo hitro nastane, pa tudi nimaš kaj zafrknit.
Smer in višino sem izdelal kar hkrati. Deli so se super prilegli skupaj, le malo sem obrusil ožgan rob od laserja. Lepil pa sem vse z belim lepilom za les.
Ko se je lepilo posušilo pa sem obrusil obe površini in polkrožno še vse ostale robove. Sledi še fin poteg s finim 400 brusnim papirjem, ki naredi čudež iz balse.

LP2R

[2R]

Še mal detajlov za boljšo predstavo.

LP2R

[2R]

Lotil sem se kril.
Ker je uporabljeni profil Clark Y, je spodnja površina skoraj vsa ravna, le na sprednji strani se malo ukrivi navzgor. Zato sem predvidel, da se na načrt sestavi kar celotna spodnja oplata. Ker z balso pokrijemo načrt, pa sem z laserjem na balso že prej označil kje je treba lepiti posamezne kose.
Pripraviti je bilo treba le zadnji rob, ki se poševno obrusi, da kasneje ni preveč dela z brušenjem, pa tudi težje je doseči, da se na sestavljeni konstrukciji ne rani ostalih delov krila.
Balso sem na spojih že dokončno zlepil skupaj. Z bucikami pa sem utrdil le tisti del oplate, ki ostaja raven. Kasneje, ko se zalepijo rebra, bom oplato na prednjem delu podložil in jo zalepil po spodnji konturi reber.

LP2R

[2R]

Sem čist not padu v tole gradnjo, pol pa ni blo časa za objave.
Hja, krila so se gradila na polno. Spodnjo oplato sem na prednjem robu podložil in preveril z rebri, če lepo ležijo.
Nato sem na svoje mesto prilepil glavno stojino, ki predstavlja nosilec in tudi zadnjo, ki predstavlja spoj elerona. Fiksiral sem ju z bucikami, nato pa nanju začel nizati rebra in jih tudi dokončno lepiti. Tudi rebra sem na mestih, kjer niso dobro pritiskala na podlago, fiksiral z bucikami.

LP2R

[2R]

Nanizal sem vsa rebra, nato pa prvo rebro v korenu krila preveril da je pod pravim kotom. V kompletu sem predvidel, da je ta šablona priložena. Le tako lahko res natančno ujameš kot tega rebra, da se kasneje obe polovici lepo ujameta med seboj.

LP2R

[2R]

V tej fazi sem sestavil tudi elerone. Na zadnjo stojino sem prislonil balsino letvico in jo zalepil le na spodnjo oplato. Nato sem na svoja mesta prilepil trikotna rebra, ki predstavljajo obliko elerona. Na obeh straneh elerona sem med ta rebra vstavil 1 mm debel kos kartona, da sem si zagotovil dovolj veliko zračnost kasneje, ko bo eleron samostojen. Enako sem naredil zračnost tudi med obema rebroma, med katera se bo na koncu zalepila ročica za pogon.
Ko se je lepilo dobro posušilo, sem z obličem poravnal letvico elerona s konturo krila, ter jo na fino še obrusil. Tako sem pripravil spoje na lepljenje zgornje oplate.

LP2R

[2R]

Vlepil sem cevke za bajonet, za katere so že v osnovi odrezana ležišča v glavnem nosilcu. Nato sem na obeh straneh cevk zalepil še stranske stojine, da se zagotovi dovolj trdna kletka, ter vse nosilce za pritrditev krila na trup z vijaki.
Prilepil sem tudi prednjo stojino, ki jo vedno naredim iz balse, da zagotovi lep prednji rob, na katerega se kasneje uleže zgornja oplata krila.
Ko se je lepilo posušilo, pa sem obrusil tudi vse te zgornje konture.

LP2R

[2R]

Pred lepljenjem zgornje oplate krila imam navado, da od ležišča servomotorja in do korena krila napeljem vrvico, ki jo na obeh straneh utrdim z lepilnim trakom. Na obeh straneh pustim dovolj vrvice, da ob montaži servomotorja lahko kabel navežem nanjo in jo potegnem skozi krilo.
Vlečenje kabla skozi zaprto krilo je skoraj misija nemogoče. Je pa res, da tudi, če se pozabi vstaviti vrvica, obstaja briljanten način kako to narediti kasneje, ko je krilo že gotovo. Mogoče o tem triku na koncu, ob vgradnji servomotorjev.

LP2R

[2R]

Evo, pa sem se le vrgel še na zgornjo stran.
Malo sem si pomagal z bucikami, utežmi in kljukicami za perilo. Vzel sem tisto kar se mi je v tistem trenutku zdelo najboljše.
Ker krila od začetka gradnje sploh še nisem snel z deske, ni bojazni da se kaj zvito posuši.

LP2R

[2R]

Najprej sem prilepil prednjo in zadnjo oplato, nato pa sem opasal še vse trakove in oplate v sredini krila. Oplate imajo letnice v smeri razpona krila, trakovi pa v smeri leta. Pri trakovih je treba paziti, da jih preveč na trdo ne opašemo, drugače lahko s svojo silo vplivajo na kasnejše zvijanje krila.

LP2R

[2R]

Ko se je lepilo dobro posušilo sem obrusil prednji rob krila in obe oplati poravnal s prvo stojino. Nato sem na to nalepil prednje letvice in jih utrdil z lepilnim trakom.
Navado imam lepiti z belim lepilom za les, vendar je tukaj treba biti pazljiv. Na tanko namažem obe površini in malo počakam da lepilo malenkost zakrkne. Nato šele pritisnem letvico na svoje mesto in jo utrdim z lepilnim trakom. Če bi ta spoj preveč namazal z lepilom, se le ta pocedi iz spojev ven. Belo lepilo je tudi suho dokaj elastično in je zelo težko lepo obrusiti to odvečno lepilo ne da bi se posvaljkal kot smrkelj. Ker pa je balsa dokaj mehka se rado zgodi da se posvaljka kos lepila pod brusnim papirjem in takoj dobimo vdolbine po površini balse. Boljša rešitev je uporaba lepila ki se posušeno lahko lepo brusi.

LP2R

[2R]

Ko se je vse lepo posušilo sem višek prednje letvice obrusil in poravnal z zaključkom krila. Na koncu sem zalepil še te zaključke in krilo je bilo pripravljeno na brušenje.
Med sušenjem zaključkov sem že natančno obrusil oba profila na spoju krila, da se res lepo prilegata eden na drugega. Seveda sem za preverjanje naleganja že uporabil tudi bajonet.
Ko se je lepilo tudi na zaključkih posušilo pa je sledilo najprej grobo brušenje, nato pa še fino in to obe polovici krila v celoti. Največ pozornosti je treba posvetiti prednjemu robu krila, da ta nima preveč pravokotne ali koničste oblike, pač pa je lepo polkrožno. Za preverjanje prave oblike sem v KIT dodal šablono. Če je ta rob obrušen res lepo, potem bodo krila svojo vlogo res dobro odigrala. Koničasto ali preveč oglato brušenje prednjega roba privede do tega, da se vzgon na krilu poruši veliko prej kot sicer. Nesimetrično brušenje pa vpliva tudi na to na kateri strani se bo porušilo prej.

LP2R

[2R]

Tako temeljito obrušeno krilo je pripravljeno, da se odrežejo eleroni.
Na spodnjih oplatah so že zarezani vogali, do kje segajo eleroni. Na obeh straneh smo že med gradnjo pustili majhno režo, ki sedaj služi kot vodilo za fino žagico s katero odrežemo obe oplati balse. Nato pa s pomočjo ravnila in skalpela zarežemo še po dolžini. Če smo natančni nam bo na koncu ostalo zelo malo brušenja.

LP2R

[2R]

Z brusnim papirjem sem samo poravnal površine na krilu, nato pa rob elerona obrusil pod kotom. Pregib bom namreč naredil s folijo, ki se mi zdi najbolj trpežna in tudi najenostavnejša za gradnjo.

LP2R