Maketa veterana BOEING STEARMAN PT-17 ( 1:5)

[Felix]

Po banalni napaki na oddajniku FC 28 (po posegu znotraj-antena v kratkem stiku),sem drago plačal prvi polet za tem.Z veliko težavo mi je uspelo zasilno pristati v visoki travi pod kotom cca 30 stopinj.Močno poškodovan model sem še do mitinga v Šentvidu pri Stični uspel popraviti in takrat poleteti z njim.Do Lesc se mi ni izšlo,danes pa objavljam še dva linka s poleti dvokrilnih maket.Eden je bil posnet med pavzo letošnjega SP v zračnih bojih v Nemčiji.


http://www.youtube.com/watch?v=nTHM-1kLBsw


http://www.youtube.com/watch?v=bW_yZH6gZ9o

[Marko1]

bravo srečo še na mnogo poletov.

Frank

[Felix]

Marko hvala za vspodbudne želje.Tudi k vam na Ligojno imam namen priti.Me mika vaša veteranska varianta izziva.Za zdaj sem močno omejen s transportom dvokrilca in se vozim le do Šentviškega letališča.Vzporedno z avtocesto z max hitrostjo 60 km/h.Takrat zajle začnejo žvižgati!

Srečo

[Felix]

Prilagam še en link Stearmanove makete. Predvidevam,da je ta v merilu 1:4.Glede na tako suveren šlep in po zvoku pa bi dejal, da ga poganja štiritaktni 5 cilinderski 400 ccm MOKI agregat.



http://www.youtube.com/watch?v=E9PWgQitZpE

[Felix]

Pa še STEARMAN s proizvodne linije BOEING v predvojnem času,kakršen visi pod stropom letalskega muzeja v Duxfordu.
Link prikazuje izvajanje akrobacij realnega Stearmana z enim najdrznejših pilotov na tem letalu.
Priporočam ogled posnetka v celoti !

http://www.youtube.com/watch?v=ctYfdWkhZa4&feature=fvsr

[Felix]

Še nekaj dokumentarnega materiala se je našlo.Po krstnem poletu sem zaskrbljeno ugibal kaj je narobe z modelom,da je tako težko vodljiv.Starinov Tomaž mi je kmalu po seznanitvi s problemom priskrbel čudovito formulacijo za izračun težiščne točke.Za vse vrste letal.Izkazalo se je,da ima model težišče 3 cm preveč nazaj.Navodila proizvajalca so bila torej zavajujoča.
Sledil je obsežen poseg za olajšanje teže v repu.
In tole je dokumentarno gradivo o prvem poletu po omenjenem posegu.
Kamera je bila v rokah Jureta (Dinko).


http://www.youtube.com/watch?v=ADItU99qOFg

[Felix]

Izpadlo bo,da sem zgodbo začel od zadaj a kaj,ko sem šele zdaj odkril še neke zgodovinske materiale v zvezi s PT-17.

[Felix]

še...

[skorp_jon]

Lahko vprašam kje ste naročili ta model?

In kako ste zadovoljni z njegovim letenjem?

hvala

[Felix]

še...

[Felix]

Lahko vprašam kje ste naročili ta model?

In kako ste zadovoljni z njegovim letenjem?

hvala

Model sem naročil pri STAUFENBIELU (spletna trgovina)pred dvemi leti.Po nekaj mesecih je zaloga pošla in do danes nisem opazil, da bi ga spet dobavili.Zanimivo pa je,da ga še vedno uporabljajo kot paradnega konja na naslovni strani kataloškega prikaza vseh vrst modelov letal.
Kar zadeva letenja je pravi užitek,ko ga po povedanih anomalijah "speglaš".10 kilogramska mrcina (z obemi polnimi rezervoarji) se za veter ne zmeni kaj dosti.Sicer pa naj bi modeli leteli podobno kot izvirni.
Link z John Mohrom pa si verjetno pogledal!

http://www.youtube.com/watch?v=NU0Seh3yzjs

http://www.youtube.com/watch?v=sPwXwMXL ... re=related

[Felix]

Še kratek odlomek iz dokumentarca posnetega v Duxfordskem muzeju.




http://www.youtube.com/watch?v=PmNJ2FRkHNM

[Felix]

Eden od nepogrešljivih efektov na dvokrilcu je po moji oceni dimni efekt.
Po skupaj 2 do 3 urah eksperimentiranja z dimno črpalko SULLIVAN na tleh,ter polurni uporabi v zraku,pa je meni le-ta odpovedala.Modelarski firbec mi je narekoval,da sem "mrliča" seciral.Ugotovitev je bila sledeča:Sklop sestavlja krtačni elektromotor z regulatorjem,ter mehanska plastična črpalka,ki se natakne na podaljšano polovično 2,1mm-sko os rotorja.Krtačni del elektromotorja mi je zgorel.K sreči sem v arhivskem predalu odkril pozabljen MABUTCHI 280(vsaj 20 let stara zadeva).Motor je popolnoma identičen uporabljenemu v črpalki.Razlikuje se le po dolžini osi rotorja in deklarirani voltaži.Treba je bilo torej uporabiti originalni rotor,sanirati kolektor,ostalo pa nadomestiti z GRAUPNER-MABUTCHIjemivi deli.
Bomo videli koliko časa bo rešitev "gverala"?!

[Felix]

Pri cca 20 m višine mi je na EXTRI pri odvzemu plina crknil motor.Po 180 stopinjskem zavoju in na cca 15 metrih pa je navpično strmoglavila in se do tal ni več pobrala,kljub silovitemu zategovanju višinske ročice.

Pri Stearmanu mi je vsaj tri krat motor crknil na podoben način pa sem ga vsakič brez večjih težav spravil v pristanek.

[Felix]

Po tragični premieri z EXTRO sem se danes spravil v Šentvid preizkusiti nove vezi za ojačitev povezave med obemi prednjimi krili.Kar z nekako začetniško tremo.Pa je bil Murphy očitno zelo utrujen.Vse se je odvijalo brez šokov.Nove vezi so se odlično obnesle.Na idejo je prišel Svoljškov Tomaž in mi prinesel vrv ,ki se uporablja pri izdelavi teniških loparjev.Prejšnje jeklene vrvice so bile preveč toge in so se pri večjih obremenitvah zelo trgale v točki pregiba.Nove pa so iz materiala podobnega nylonu in so ravno prav elastične.

[Felix]

In, ko se je že zdelo,da so vse anomalije odpravljene se mi je zgodila nova nesreča.Vsled nenadne izgube moči motorja.Nič nenavadnega ne bi bilo, če mi le-ta ne bi zatrokiral pri izvajanju letenja "na nož" na majhni višini in relativno daleč od mene.Posledica - zelo trd pristanek, je bila neizogibna.

[Felix]

Combat tekme so v polnem teku in časa za popravilo "Guliverja" ni pravega,ker mi ga "Liliputanci" preveč poberejo.Tako za intermezzo pa si ne morem kaj,da ne bi zadeve STEARMAN premaknil z mrtve točke.

[Felix]

Medtem, ko se na Stearmanu izvaja prva faza popravila (prednja krila),sem si danes privoščil v Šentvidu krstni polet z novincem.Pokojno EXTRO 300 S je zamenjal malenkost večji ZLIN 50.Tokrat je DLE 30 deloval brezhibno.Po prvem poletu sem navdušen,model se obnaša predvidljivo.

[Felix]

Še nekaj dogajanja v zraku...


pa link s filmom sem še pripel !


http://www.youtube.com/watch?v=UHtutVoW5yU

[Felix]

Po predelavi nosilca motorja smo slečenega Zlina še drugič testirali.Vijaki so po treh poletih še celi.


http://www.youtube.com/user/felix48207# ... OGPA19BTf0

[Jaro]

Po prvem poletu sem navdušen,model se obnaša predvidljivo.

To je pa resnično lepo slišati!

Veliko užitkov!

[Felix]

Projekt sanacije Stearmana gre proti koncu, vendar bo realizacija do AR RACINGA v Šentvidu (26. junij) težko izvedljiva.

[Felix]

še...

[Felix]

Napaka,zaradi katere je pred nesrečo bencinski motor motor nenadoma izgubil vso moč, je odkrita.Stisnjena cev za dovod goriva.Dvokrilni trainer je zdaj že tudi v novi, nekoliko drugačni preobleki in v teku so finalizacijska dela.

[Felix]

in še..